Contrôle Au Bout De 10 Minutes De Trajet; Aide Au Démarrage - Skoda Citigo Notice D'utilisation

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Revissez l'embout de valve sur la valve du pneu à l'aide du tournevis de valve
.
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Gonflage du pneu
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Vissez fermement le flexible de gonflage des pneus
la valve du pneu.
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Contrôlez que la vis de décharge d'air
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Démarrez le moteur et laissez-le tourner.
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Branchez le connecteur à la prise 12 V.
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Allumez le gonfleur en actionnant le commutateur MARCHE/ARRET
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Laissez fonctionner le gonfleur jusqu'à avoir atteint une pression de 2,0 à 2,5
bars. Durée de fonctionnement maximum : 8 minutes
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Eteignez le gonfleur.
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S'il n'a pas été possible d'atteindre la pression de gonflage entre 2,0 et 2,5 bars,
dévisser le flexible de gonflage des pneus
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Faites une course de 10 mètres avec le véhicule en marche avant ou arrière,
pour que le produit d'étanchement puisse « se répartir » dans le pneu.
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Revissez le flexible de gonflage des pneus du gonfleur
pneu et répétez la procédure de gonflage.
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S'il n'a toujours pas été possible d'atteindre la pression de gonflage requise, le
pneu est trop fortement endommagé. Il n'est alors pas possible d'étanchéifier le
pneu à l'aide du kit de dépannage
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Eteignez le gonfleur.
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Dévisser le flexible de gonflage des pneus
S'il a été possible d'atteindre une pression de gonflage entre 2,0 et 2,5 bars, il est
permis de reprendre la route à 80 km/h ou 50 mph maxi.
Contrôlez la pression de gonflage au bout d'un trajet de 10 minutes
AVERTISSEMENT
Le flexible de gonflage des pneus et le gonfleur risquent de s'échauffer pen-
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dant le gonflage – risque de blessure !
Ne déposez pas le flexible de gonflage des pneus ni le gonfleur brûlants sur
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des matériaux inflammables – risque d'incendie !
S'il n'est pas possible de gonfler le pneu à 2,0 bars minimum, le dommage
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est trop important. Le produit d'étanchement n'est pas en mesure d'étanchéi-
fier le pneu. Ne pas poursuivre la route. Ayez recours à un spécialiste !
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Faites-le vous-même
» fig. 113 du gonfleur sur
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est fermée.
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» !
de la valve du pneu.
5
à fond sur la valve du
5
» .
de la valve du pneu.
5
» page
ATTENTION
Eteindre le gonfleur au bout de 8 minutes maximum de fonctionnement – risque
de surchauffe ! Laissez le gonfleur refroidir pendant quelques minutes avant de
rallumer.
Contrôle au bout de 10 minutes de trajet
.
8
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Lisez tout d'abord l'exposé introductif et les consignes de sécurité
figurant à la page 136.
Contrôlez la pression de gonflage au bout d'un trajet de 10 minutes !
Si la pression de gonflage est de 1,3 bars ou inférieure :
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Ne pas poursuivre la route ! Il n'est alors pas possible d'étanchéifier suffisam-
ment le pneu à l'aide du kit de dépannage.
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Recourir à un spécialiste.
Si la pression de gonflage est de 1,3 bars ou supérieure :
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Corrigez de nouveau la pression de gonflage à la valeur correcte (voir face intér-
ieure de la trappe du réservoir).
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Reprendre la route jusqu'au prochain atelier à 80 km/h ou. 50 mph maximum.
Aide au démarrage
138.
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Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Aide au démarrage du moteur
Aide au démarrage pour les véhicules équipés du système STOP & START
Si le moteur ne démarre pas parce que la batterie de votre véhicule est déchar-
gée, vous pouvez utiliser la batterie d'un autre véhicule pour le faire démarrer.
Des câbles de dépannage sont nécessaires à cet effet.
Les deux batteries doivent avoir une tension nominale de 12 V. La capacité (Ah) de
la batterie fournissant le courant ne doit pas être de beaucoup inférieure à celle
de la batterie déchargée.

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