Skoda Superb Notice D'utilisation page 46

Capot de coffre à bagages électrique (Combi)
Introduction
Fig. 22 Commande du capot
Il y a plusieurs possibilités pour la commande de la malle arrière électrique :
en appuyant sur la touche de déverrouillage du capot du coffre à bagages sur la
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clé à radiocommande pendant env. 1 seconde,
■ avec la poignée » fig. 22 au-dessus de la plaque d'immatriculation,
A
au moyen de la touche sur le bord inférieur de la malle arrière (accessible
■ B
seulement si le capot est ouvert),
■ au moyen de la touche sur la console centrale
Fig. 23
Commande du capot - touche
dans la console centrale
» fig. 23.
ATTENTION
Dans une situation critique, le mouvement du capot peut être retenu en bou-
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geant rapidement et brièvement contre le capot.
Avant d'ouvrir ou de fermer le capot, contrôlez si aucun objet risquant d'obs-
■
truer le mouvement (par ex. le chargement sur la galerie de toit ou sur la remor-
que, etc.) ne se trouve dans la trajectoire de l'ouverture ou de la fermeture – ris-
que d'endommagement du capot !
Veillez à ce qu'il y ait encore un espace libre d'au moins 10 cm au-dessus du ca-
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pot du coffre à bagages lorsqu'il est ouvert (distance au toit du garage, par ex.).
Sinon, il peut arriver que l'espace libre au-dessus du capot ouvert ne soit plus suf-
fisant après un délestage du véhicule (par ex. après le déchargement) – risque
d'endommagement du capot !
N'essayez pas de fermer le capot manuellement pendant le processus de fer-
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meture électrique. Cela peut provoquer un endommagement du système de la
malle arrière électrique.
Lorsque vous fermez le capot manuellement, veillez à appuyer au milieu du re-
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bord au-dessus du logo ŠKODA en avançant le capot pour l'enclencher dans la
serrure.
Nota
Si l'ouverture électrique du capot a été déclenchée avec la touche sur la clé à
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radiocommande ou avec la touche sur la console centrale, un signal sonore dis-
continu retentit pendant le mouvement du capot du coffre à bagages.
La malle arrière électrique est équipée d'un dispositif limitant la force exercée.
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Si le capot rencontre un obstacle pendant la fermeture, il s'arrête et un signal so-
nore retentit. En montant rapidement dans le véhicule pendant l'ouverture ou la
fermeture de la malle arrière, il peut se produire une secousse de tout le véhicule
et de ce fait une interruption du mouvement de capot, la limitation de force est
activée.
Une ouverture ou fermeture manuelle du capot du coffre à bagages n'est pos-
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sible que dans des cas exceptionnels, ceci lentement, sans mouvement brutal, en
attrapant le capot autant que possible en son milieu. Une manipulation du capot
par les côtés peut endommager le capot électrique.
L'ouverture du capot peut être arrêtée dans certains cas, notamment si le capot
■
est surchargé (par une couche de neige importante par ex.). Délestez le capot
pour garantir son fonctionnement électrique.
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Déverrouillage et verrouillage
