→
Dévisser le capot transparent sur l'actionneur ainsi que l'indicateur de position (capot jaune) sur la rallonge de
la tige (si disponible).
→
Pour la version avec raccords de flexible, retirer les collets (embouts à olive blancs) des deux raccords d'air de
pilotage (si disponibles).
Figure 20 :
Montage de la tige de commande (2), séries 2103, 2300 et 2301
REMARQUE !
Le montage non conforme peut endommager la bague rainurée dans l'élément de guidage.
La bague rainurée est déjà montée dans l'élément de guidage et doit être engagée dans la coupe arrière.
▶ N'endommagez pas la bague rainurée lors du montage de la tige de commande.
→
Pousser la tige de commande à travers l'élément de guidage.
REMARQUE !
Le frein-filet peut contaminer la bague rainurée.
▶ N'appliquez pas de frein-filet sur la tige de commande.
→
Pour assurer le blocage de la tige de commande, appliquer un peu de frein-filet (Loctite 290) dans l'alésage de
la rallonge de tige située dans l'actionneur.
→
Contrôler le bon positionnement du joint torique.
→
Visser l'élément de guidage avec le couvercle d'actionneur (couple de serrage maximal : 5 Nm).
→
Visser la tige de commande sur la rallonge de tige. A cet effet, une fente est présente sur le dessus de la tige
(couple de serrage maximal : 1 Nm).
→
Glisser le rouleau presseur sur la tige de commande et l'engager.
190
Type 8694
Montage
Joint torique
français
Rouleau presseur
Tige de commande
Élément de guidage
Bague rainurée
max. 1 Nm
max. 5 Nm
Couvercle
d'actionneur
Rallonge de tige