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3.
Mesurer:
Ecartement des becs
Hors spécifications → Rempla-
cer.
N.B.:
Il est impossible de mesurer l'écartement
des becs de la bague extensible du seg-
ment racleur d'huile. Si les rails du seg-
ment racleur d'huile sont sérieusement
écartés, remplacer les trois segments.
Ecartement des becs:
Standard
WR426F:
0,20 à 0,30 mm
(0,008 à
Segment
0,012 in)
de feu
WR400F:
0,20 à 0,35 mm
(0,008 à
0,014 in)
WR426F:
0,35 à 0,50 mm
(0,014 à
Segment
0,020 in)
d'étan-
WR400F:
chéité
0,40 à 0,55 mm
(0,016 à
0,022 in)
Segment
0,20 à 0,50 mm
racleur
(0,01 à 0,02 in)
d'huile
Axe de piston
1.
Contrôler:
Axe de piston
Décoloration bleue/gorges →
Remplacer puis examiner le
système de graissage.
3.
Messen:
Stoßspiel
Unvorschriftsmäßig → Kol-
benring erneuern.
HINWEIS:
Das Stoßspiel der Ölabstreifring-Ex-
panderfeder kann nicht gemessen
werden. Wenn die Spannringe starken
Verschleiß aufweisen, müssen alle
drei Ringe erneuert werden.
<Limite>
1. Kom-
WR426F:
0,55 mm
pressi-
onsring
(0,022 in)
(Topring)
WR400F:
2. Kom-
0,60 mm
pressi-
(0,024 in)
onsring
WR426F:
Ölab-
0,85 mm
streif-
(0,033 in)
ring
WR400F:
0,90 mm
(0,035 in)
—
Kolbenbolzen
1.
Kontrollieren:
Kolbenbolzen
Blaufärbung/Riefen →
Erneuern und Schmiersy-
stem überprüfen.
CYLINDRE ET PISTON
ZYLINDER UND KOLBEN
CILINDRO Y PISTÓN
Stoßspiel
Standard
<Grenzwert>
WR426F:
WR426F:
0,20–0,30 mm
0,55 mm
WR400F:
WR400F:
0,20–0,35 mm
0,60 mm
WR426F:
WR426F:
0,35–0,50 mm
0,85 mm
WR400F:
WR400F:
0,40–0,55 mm
0,90 mm
0,20–0,50 mm
—
4 - 45
ENG
3.
Medir:
Separación entre las puntas del
aro
Fuera de especificaciones →
Reemplazar.
NOTA:
No se puede medir la separación entre
las puntas del separador expansor del aro
de control de engrase. Si los raíles de
este aro muestran una separación exce-
siva, reemplace los tres aros.
Separación entre puntas
Estándar
WR426F:
0,20 ~ 0,30 mm
(0,008 ~
Aro supe-
0,012 in)
rior
WR400F:
0,20 ~ 0,35 mm
(0,008 ~
0,014 in)
WR426F:
0,35 ~ 0,50 mm
(0,014 ~
Segundo
0,020 in)
aro
WR400F:
0,40 ~ 0,55 mm
(0,016 ~
0,022 in)
Aro de
0,20 ~ 0,50 mm
engrase
(0,01 ~ 0,02 in)
Bulón del pistón
1.
Inspeccionar:
Bulón del pistón
Coloración azul/ranuras →
Reemplazar. A continuación,
inspeccionar el sistema de
lubricación.
<Límite>
WR426F:
0,55 mm
(0,022 in)
WR400F:
0,60 mm
(0,024 in)
WR426F:
0,85 mm
(0,033 in)
WR400F:
0,90 mm
(0,035 in)
—
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