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D D I I F F F F É É R R E E N N C C E E S S E E N N T T R R E E C C E E V V É É H H I I C C U U L L E E E E T T L L E E S S
A A U U T T R R E E S S
Cette section vous aidera à compren-
dre certaines des caractéristiques dis-
tinctes et de fonctionnement de ce
véhicule
S S t t a a b b i i l l i i t t é é
La configuration en « Y » de ce véhi-
cule à trois roues procure une meil-
leure stabilité qu'une motocyclette à
basse vitesse.
Or, trois roues ne sont pas aussi sta-
bles que quatre, donc il n'est pas aus-
si stable qu'une automobile. Les
dispositifs d'aide à la conduite, tel le
système de stabilité du véhicule
(VSS), vous aident à maintenir la sta-
bilité du véhicule, mais vous pouvez
tout de même en perdre la maîtrise, le
renverser ou faire des tonneaux si
vous effectuez des manœuvres extrê-
mes (tels des virages brusques), si
vous surchargez le véhicule ou si
vous roulez sur des surfaces inégales
ou des objets. Il est également pos-
sible que vous ou votre passager
soyez éjectés du véhicule lors d'un vi-
rage brusque, d'une accélération, d'un
freinage ou d'un impact.
É É t t a a t t d d e e l l a a r r o o u u t t e e
Le comportement de ce véhicule sur
la route diffère de celui des autres vé-
hicules.
recommandations.
– Ne circulez pas hors route ou sur
des routes glacées ou enneigées.
– Évitez les flaques et les ruisselle-
ments d'eau Ce véhicule fait de
l'aquaplanage plus facilement
qu'une voiture. Ralentissez si vous
devez circuler dans ces
conditions.
– Ralentissez sur les routes de gra-
vier, de terre battue ou de sable.
– Circuler à une température infé-
rieure à 5 °C (41 °F) compromet
l'adhérence.
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CONSIGNES POUR UNE UTILISATION SÉCURITAIRE
Suivez
Consultez
CONDUITE (PAGE 78) STRATÉGIES
DE CONDUITE pour obtenir les ins-
tructions détaillées.
P P é é d d a a l l e e d d e e f f r r e e i i n n
Lorsque vous appuyez sur la pédale,
vous freinez simultanément les trois
roues. Il n'y a pas de manette de frein
au guidon et il est impossible de frei-
ner
les
séparément.
Ce véhicule permet de contrôler la di-
rection et de freiner simultanément,
beaucoup mieux qu'une motocyclette,
et peut s'immobiliser très rapidement.
Soyez conscient des véhicules qui cir-
culent derrière vous car ils pourraient
être incapables d'arrêter ou de réagir
aussi rapidement que vous.
S S y y s s t t è è m m e e d d e e f f r r e e i i n n a a g g e e a a n n t t i i b b l l o o c c a a g g e e
( ( A A B B S S ) )
Le véhicule est muni d'un système de
freinage antiblocage (ABS) qui fait
partie du système de stabilité du véhi-
cule (VSS).
Ce système aide à contrôler la direc-
tion durant un freinage d'urgence en
évitant le blocage des freins.
P P o o s s i i t t i i o o n n d d e e s s t t a a t t i i o o n n n n e e m m e e n n t t
ces
Le levier de position de stationnement
est un dispositif mécanique qui bloque
l'arbre d'entraînement lorsqu'il est
engagé.
N N ' ' e e s s s s a a y y e e z z p p a a s s d d e e r r a a l l e e n n t t i i r r o o u u d d ' ' i i m m - -
m m o o b b i i l l i i s s e e r r l l e e v v é é h h i i c c u u l l e e e e n n d d é é p p l l a a ç ç a a n n t t
l l e e l l e e v v i i e e r r d d e e p p o o s s i i t t i i o o n n d d e e s s t t a a t t i i o o n n n n e e - -
m m e e n n t t . . C C e e l l a a e e n n d d o o m m m m a a g g e e r r a a l l ' ' a a r r b b r r e e
d d ' ' e e n n t t r r a a î î n n e e m m e e n n t t e e t t l l a a b b o o î î t t e e d d e e
v v i i t t e e s s s s e e . .
Aussi, l'afficheur de vitesse sélection-
née affiche un P quand le levier de
STRATÉGIES
roues
avant
A A V V I I S S
DE
et
arrière
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