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P P R R O O C C É É D D U U R R E E S S D D E E B B A A S S E E
En lisant ce Guide du conducteur, n'oubliez pas :
Indique un danger potentiel qui, s'il n'est pas évité, peut se
traduire en blessure sérieuse ou mort.
D D é é m m a a r r r r a a g g e e d d u u m m o o t t e e u u r r
Insérez la clé dans le commutateur d'allumage et mettez-la sur la position ON.
Appuyez sur la pédale de frein.
R R E E M M A A R R Q Q U U E E : : Si le levier sélecteur n'est pas placé à la position « P » (STA-
TIONNEMENT), la pédale de frein doit être enfoncée pour permettre le démar-
rage du moteur.
Tournez la clé sur la position Démarrer et maintenez-la jusqu'à ce que le moteur
démarre.
R R E E M M A A R R Q Q U U E E : :
N'enfoncez pas la pédale d'accélération. Si la pédale de frein est enfoncée à plus
de 50%, le moteur ne redémarrera pas.
Relâchez la clé dès que le moteur démarre.
S S i i l l e e m m o o t t e e u u r r n n e e d d é é m m a a r r r r e e p p a a s s a a p p r r è è s s q q u u e e l l q q u u e e s s s s e e c c o o n n d d e e s s , , n n e e r r e e t t e e n n e e z z p p a a s s l l a a
c c l l é é s s u u r r l l a a p p o o s s i i t t i i o o n n D D é é m m a a r r r r e e r r p p e e n n d d a a n n t t p p l l u u s s d d e e 1 1 0 0 s s e e c c o o n n d d e e s s . .
V V o o i i r r l l a a s s e e c c t t i i o o n n D D i i a a g g n n o o s s t t i i c c . .
A A c c t t i i o o n n n n e e z z l l e e l l e e v v i i e e r r s s é é l l e e c c t t e e u u r r
1. Actionnez les freins, puis sélectionnez la position du levier sélecteur voulue
lorsque le moteur tourne au ralenti.
2. Relâchez le frein.
I I m m m m o o b b i i l l i i s s e e z z t t o o u u j j o o u u r r s s l l e e v v é é h h i i c c u u l l e e e e t t a a c c t t i i o o n n n n e e z z l l e e s s f f r r e e i i n n s s a a v v a a n n t t d d e e d d é é p p l l a a c c e e r r
l l e e l l e e v v i i e e r r s s é é l l e e c c t t e e u u r r p p o o u u r r c c h h a a n n g g e e r r d d e e r r a a p p p p o o r r t t . . L L a a b b o o î î t t e e d d e e v v i i t t e e s s s s e e s s r r i i s s q q u u e e
d d ' ' ê ê t t r r e e e e n n d d o o m m m m a a g g é é e e . .
C C h h o o i i s s i i s s s s e e z z l l a a v v i i t t e e s s s s e e a a p p p p r r o o p p r r i i é é e e ( ( b b a a s s s s e e o o u u h h a a u u t t e e ) )
Il est important d'éviter les situations connues qui entraînent un glissement ex-
cessif de la courroie d'entraînement. La raison principale est que la courroie
d'entraînement glissera si la boîte de vitesses est en mode Haute vitesse quand
elle devrait être sur la Basse vitesse.
Faites attention aux éléments suivants :
AVERTISSEMENT
A A V V I I S S
A A V V I I S S
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