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É É V V I I T T E E M M E E N N T T D D E E S S A A C C C C I I D D E E N N T T S S
É É v v i i t t e e m m e e n n t t d d e e s s r r e e n n v v e e r r s s e e m m e e n n t t s s e e t t d d e e s s c c u u l l b b u u t t a a g g e e s s
La conduite des véhicules côte à côte est différente de celle des autres véhicu-
les. Les véhicules côte à côte sont conçus pour des terrains hors route (empatte-
ment des roues, largeur de voie, garde au sol, suspension, roues motrices,
pneus, etc.). Ainsi, ces véhicules risquent de se renverser dans des conditions
de terrain plat ou asphalté où d'autres véhicules sont mieux adaptés.
Un renversement ou tout autre accident peut survenir rapidement lors des ma-
nœuvres brusques, comme un virage, une accélération ou une décélération trop
rapide lors d'un virage ou de la négociation d'obstacles ou lors de la conduite en
pente. Des manœuvres trop brusques ou une conduite trop énergique peuvent
occasionner un renversement ou la perte de la maîtrise du véhicule, même en
terrain plat. Si le véhicule venait à renverser, veuillez garder tous vos membres à
l'intérieur de la cabine afin d'éviter qu'ils soient emprisonnés ou écrasés par le
véhicule. Vous pourriez être blessé par l'impact avec le sol, la cabine ou tout au-
tre objet.
Pour réduire le risque de renversement :
– Manœuvrer avec prudence dans les virages.
– Ne tournez pas le volant trop loin ou trop vite en fonction de la vitesse et
du terrain. Ajustez votre conduite et votre vitesse en fonction de
l'environnement.
– Ralentissez avant d'entrer dans un virage. Évitez de freiner brusquement
dans un virage.
– Évitez d'accélérer soudainement et vivement, même lorsque le véhicule
est arrêté ou circule à basse vitesse.
– Ne tentez jamais de faire un dérapage, un glissement inadéquat, des têtes à
queue ou d'autres types de cascades. Si le véhicule dérape ou glisse, tour-
nez le volant en direction du glissement ou du dérapage. Ne freinez jamais
brutalement et ne bloquez pas les roues.
– Évitez les surfaces asphaltées. Ce véhicule n'est pas conçu pour circuler sur
les routes ou les autoroutes et il a plus de chance de se renverser. Si vous
devez conduire sur une surface asphaltée, tournez graduellement, roulez len-
tement et évitez les accélérations ou les freinages brusques.
Ce véhicule risque de se renverser sur le côté ou de culbuter vers l'avant ou vers
l'arrière sur des terrains en pente ou inégaux.
– Évitez les déplacements à flanc de colline (c'est-à-dire le long de la pente plu-
tôt qu'en montée ou en descente). Autant que possible, circulez directement
sur une pente au lieu de tenter de la croiser. Si le déplacement à flanc de col-
line est inévitable, faites preuve de prudence afin d'éviter les surfaces glis-
santes, les obstacles et les dépressions. Si le véhicule tend à se renverser ou
à glisser latéralement, tournez le volant afin d'essayer de vous diriger en des-
cente, si possible.
– Évitez les pentes trop escarpées et suivez les procédures du présent guide
pour la montée et la descente de collines.
– Un terrain accidenté qui comporte, entre autres, des trous, des dépressions,
des talus ou des zones plus ou moins dures peut faire basculer le véhicule ou
le rendre instable. Prêtez attention au terrain devant et ralentissez dans les
conditions de terrain accidenté.
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
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