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Risque
de blessures graves, voire mortelles
dû
à
I'inhalation de
gaz
toxiques,
Les
gaz d'échappement contiennent
du
monoxyde
de carbone ; ce gaz invisible et inodore provoque
des intoxications graves, même
à
faible
concentration.
>
Ne
démarrez
Fmais
le
moteur et
ne
le
latsse,/
jamais
tourner
dans
un
localfermé.
Risqu€
d'incendie et de brûlures dû aux
gaz d'échappement et au système
d'échappement brûlants,
Les gaz d'échappement
et
le système d'échappe-
ment sont brû ants lorsque le moteur tourne.
>
Ne
faites pas
tourner
le
véhicule et
ne le
garez
pas là oir d€s matériaux inflammables, des
feuilles
mortes
ou
de
I'herbe sèche, par
exemple, sont susceptibles d'entrer
en
coniact
avec le
systène
d
échappemerl orL'arr.
>
Respectez une
disiance de sécurité
par
rapport
aux
sorties
d'échappement lorsque
vous vous
tenez
à
I'arrière
du
véhicule.
>
Verllez
à
ce
que les
enfants
ne
se
brû
ent pas au
nivea!
des
sorties
d'échappement.
Démanage du
moteul
>
Appuyez
sur
la pédale de frein.
>
Enfoncez
à
fond
la pédale d'embrayage
et
mettez
le levier
de
vitesses
au
point mort.
a
tond pendant le processus de démarrage.
>
Positionnez le levier sélecteur
PDK
sur
P
ou
N.
>
N'actionnez pas
la
pédale
d'accélérateur
>
N'act onnez pas le démarreur plus de
10 secondes
environ.
En
cas de nécessité,
répétez
I'opération de démarrage
après
une
pause
de
l0
secondes environ.
Ramenez
d'abord
la clé en Oosiijon
3.
Le
premier
actionnement du démarreur s'inter.
rompt automatiquement
après
le démarrage du
moteur. Si le
moteur
ne
démarre pas, les proces,
sus de
démarrage
suivants
ne
seront pas arrêtés
automatiq!ement.
>
Ne
faites
pas chauffer le moteur
du
véhicule
à
I'arrêt.
lvettez-vous en route
tout de
suite.
Evitez de rouler dans les plages
de
régime
élevées et de donner plein gaz avant que
le
moteur n'all
adernt sa température
de
service.
En
cds de puissance
rnsufisanle
de la
batlerie,
il
est
possib
e
de
lancer le
moteur
au
moyen
de
câbles
de
démarrage
o!
en
remorquani
le
véhicu
e
s'il
est
équipé d'une boîte
de
vitesses manuelle.
>
Reportez'vous
au
chapitre
"
ASSISTAI,,ICE
AU
DEI4ARRAGE
,
à
la
page
196.
>
Afin de
garantu
un
bon
état
de charge
de
a
batterje et
ainsi la bonne
capacité
de
démarrage
du moteur, les consommateurs
d'énerg e non indispensables
do
vent être
arrêtés
lorsque le
contact est
mis et pour des
régimes
moteur faibles (embouteillages,
circulation
en
ville
ou
files
de
voitures).
Arrêt du moteur
Ne
coupez
le
contact
qu'après I'arrêt
complet
du
véhicule,
car
I'assistance
de
direction et de
freinage se désactive uneTois
le
moteur arrêté.
La
clé de
contact
ne
dolt
être
retirée
que
lorsque
e
véhicule est
à
I'arrêt. Sinon, I'antivol
de
direction
s'enclenche et
le
véhicule
ne
peut
plus
être
dirigé.
touiours
ia c é
de
contact ei
serrez
le
frein de
stationnement. Engagez
la
premièrevitesse
ou
la rnarche
arrière
(pour les véhicules
à
boite
mécanique)ou
placez le levier sélecteur
en
position P
(pour
es véhicules à boîte
PDK).
/.;\
LU
lnto..ation
Lorsque
la
clé
de
contact
est
en
place,
la
batterie
du
véhicule se
décharge
plus rapidement.
>
Reportez{ous
au
chaptre
'
CoUPURE
AUTOI\,,IATIQUE
DES RECEPTEURS
ELECTRIQUES
AU
BOUT DE
2
HEI.JRES OU
7
JoURS
,
à la
page 189.
Ventilateur du
compartiment
moteur,
ventilateurs de
radiateur
Les radiateurs
et
leur
ventilateur
se
trouvent
à I'avant
du
véhicule.
Risque
de
blessures
au niveau
du
ventilateur
du
compartiment moteuf
allumé.
Après
I'arrêt
du
moteur,
la
température
du
compartiment moteur est
surveillée pendant
env.
30
minutes.
Dans
cet
interva
le,
e
ventilateur
peut continuer de
fonctionner
ou s'enclencher
en
fonction
de
la
température.
>
Effectuez les interventions
à
ce
niveau avec
la
p
us
grande prudence
et
uniq!ement
lorsque
le
moteur
est
à
I'arrêt.
Risque
de blessures au niveau
des
ventila-
teurs de radiateur allumés ou entrant
en
action.
Les ventilateurs de la
partie
avant
du
véhicule
peuveni
être
activés
lorsque
e moteur
tourne et
se
medre
er
marche de
manière
nadendJe.
>
Effectuez les interventions
à
ce
niveau
uniquement lorsque le
moteur est
à
l'arrêt.
Reportez-vous au
chapiùe
"
SYSTÈ[4E
ANTIDEMARRAGE
"
à la
page 10.
Reportez-vous au chapitre
"
SYSTÈ[4E
D'EPURATION DES GAZ D'ECHAPPEI\lENT
,
à la
page 163.
Commande,
sécurité
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