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Vidange du
liquide
de
lrein
/\vec
le
temps,
le
iquide de frein absorbe
humidité de I'alr. Cet enrichissen'rent
en eau
d
m
n!e
e
point
d'ébullition
et
peut, dans des
cond
tions
bien
précises,
influencer
l'efficacité
du
freinage.
Par
conséquent,
faites
absolument
renouveler
e
qulde
de
frein selon les intervalles
précisés
dans
la brochure
*
Gârântie
et
entretien
'.
(o)
Voyant de
contrôle
et message
d'avertissement
Les voyants
de contrôle
d!
combiné
d'instruments et
de l'ordinateur
de
bord
indlquent
un niveau
de liquide
de
frein
trop
bas.
-
S
les
voyants
de
contrôle
s'allument dans
le
cornbiné d'instrurnents
et
l'ordinateur de bord
et
que la
course de la
pédale devient plus
importante,
il peut
s'agir
d'une
défaiLlance
du
circuit
de
freinage.
Si
les
voyants de
contrôle
venaient
à s'allumer lorsque vous roulez
:
tr
Arrêtezvous
imnrédiaten'rent
à
un
ernplacement
approprié.
>
Ne continuez pas à rou
er.
Consultez un
ateller
spécialisé. Nous vous
recommandons de
faire
exécuter ces
opérations par
un
concessionnaire Porsche,
car
celui-cl
dispose du
personnel
d
atelier
'orme
oJl
spec
aler.enr
ai1>i
que des piêce.
détachées
et outils
nécessaires.
Système
d'épuration
des gaz
d'échappement
Les catalyseurs
trois v0ies
pilotés
associés
aux
sondes Lambda
et
au
calculateur
électronique
constituent
le système
d'épuration
des gaz
o
èLhapperelL
e
p
us êf'rcace.
Pour
garantir
le bon
fonctionnement
de ce
système de dépolution, respectez
la
périodicité
d'entreUen
prescrte.
Alin
de ne pas
perturber
de
façon
persistante les catalyseurs
et
les
sondes
Lambda, seul un
carburant
sans
plomb
doit
être utilisé.
Le
système de
dégazage
du réservoir
empêche
que les vapeurs
de carburant
qu'il
coniient
ne
passent dans I'atmosphère.
/'_:-\
L!
lnlormation
La
présence de
dysfonctionnements au
stade
de
la préparation
du
mé
ange
peui
entraîner
la
surchauff e
et
I'endomrnagement des catalyseurs.
Risque
de
détérioration
du système
d'épuration
des
gaz d'échappement.
>
Evrtez les
tentatives de démarrage
longues
et répétées orsque
le
moteur
ne
veut pas
démarrer.
>
Si
des
ratés (que I'on reconnaît
aux
irrégularltés
du
moteur,
à
la perte
de
puissance oL
à
'allumage du voyant de
contrôle
Check Engine) se produisent,
'anornalie
dolt être
supprimée
le
plus vite
posslble.
Consultez
un
ate
ier spécialisé.
Nous vous
recommandons de
laire exécuter
ces
opérations par
un
concesslonnaire Porsche,
car
celui-ci
dispose du
personnel
d'atelier
lormé tout
spéclalernent ainsi que des pièces
détachées et outils
nécessaires.
Évitez
de
rouler
vite
dans les
virages
sl
le
voyant
de contrôle dlr
niveau
de carburant
est
allumé.
Ne rou ez jarnais jusqu'à épuisement
du
carburant.
Ne remorquez ou
poussez
le
véhicule
que
lorsq!e
le
moteur est
froid.
Le
démarrage
en remorquant
ou
en
poussant
un
véhicule équipé d'une
boite
PDK
n'est pas
posslble
et
ne
doit
pas non plus être
tenté
au
risque
d'endofirmager
consldérablement
la
boire de vilPsseq.
Risque
de blessures en cas d'incendie
au
niveau de l'échappement.
Le
système
d'échappement devient
très
chaud
lorsque
e
moteur tourne.
Les matériaux
lnflammables peuvent s'enflarnmer
à
proximité
drl
système d'échappement.
La
couche
de
protection
du soubassement
ou
anticorrosion
supp émentaire
au
niveau
du
systèrne
d'échappement risque
de devenir
trop
chaude
orsqLe
e
véhicLle roule
el
de
s
er1dnr
e'.
>
Ne
faites
pas
tourner
le
véhicule et
ne le
garez
pas là ou des matériaux inflammables, des
feuilles
mortes ou
de
l'herbe
sèche par
exemple, sont susceptjbles d'entrer
en
contact
avec
le
syslene d'echappener
bril,nl.
>
N'appliquez pas
de couche
de
protection
du soubassement ou anticorrosron
sur
le
col
ecteur d'échappement,
les tuyaux
d'échappement,
les
catalyseurs
et les
boucliers
thermlques
ni même à proxirnité
de ceux-ci.
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