stationnement,
engagez la
1ère
vitesse
ou
placez le levier sélecteur
PDK en
position P
et
retirez
la
clé de coniact.
2.
Allumez les
feux
de
détresse
le cas échéant.
3.
Empêchez le véhicule de
rouler, par
exemple
en
mettant des
cales
sous
les roues du
côté
opposé
à
la roue endommagée.
Ceci
est particulièrement important
en pente.
4.
Desserrez légèrement les
vis
de la roue
à
changer.
5,
Ne soulevez le véhicule qu'au niveau des
emplacements
prévus
à
cet etfet.
6,
Levez
e
véhicule jusqu'à
ce
que la roue
ne
touche
plus
terre.
>
Reportez-vous
au
chapitre
"
LEVAGE DU
VLHICU-E
SUR
PONI
ÉI
ÉVAIIUR,
CRIC
D'ATEIIER
0U
CRIC
,
à la
page 187.
7.
Dévrssez
1
ou
2
vrs
de
roue {vorr figure).
Risque
de
détérioration
des disques de
freins.
>
Lors
dLr
changement
de
roue, vissez
impérativement
les auxiliarres
de moniage.
8.
Vissez les auxilialres
de montage
à
la
place
des vis
de
roue.
9,
Dévissez les autres vis
de
la roue.
a;-\
[-U
tnformation
>
Pour
démonter et monter
les élargisseurs de
voie
:
Reportez-vous
au
chapitre
-
ÉLARGISSEURS
DE
VolE
,
à la
page 187.
Vissâge de
lauxiliaire
de
montage
sur les véhicules
sans
PCCB
10.
Déposez la roue
et
moniez
a nouvelle roue.
>
Reportez-vous
a!
chapitre "
VIS DE
RoUE
"
à
la
page 183.
11.
Posez les
vs
de
roue
et serrez
légèrement.
12.
Retirez les auxiliarres de
montage,
vissez les
vis
de
roue
restantes.
Ne
serrez d'abord
que
légèrenelt
les
vrs en
oiagonale.
de
facon
a ce oue la
roL^
se
centre correctement.
Vissez les
deox
auxi|aires
de
montage surlesvéhicules
avec
PCCB
13. Gon'lêr
le
pnêunat
que
.e
cas pcheart.
>
Reportez-vous
au
chapitre
"
PRESSIoN
DE
GONFLAGE SUR DES
PNEUIV]ATIQUES
FRoIDS
(20'C) "
à
la
pase 218.
1.4. Faites
complètement descendre
le
véhicule
et
retirez
le
cric.
15.
Bloquez les vis en diagonale.
Après
le
changement de roue,
contrôlez
immédiatement
le
couple
de
serrage des
vis de roue
prescrit (150 Nml
avec
une
clé dynamométrique.