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Verrouillez la capote à I'aide du
levier
de
verrouillage.
Basculez
e
levier
de
verrouillage
B
vers l'avant
jusqu'à
ce
qu'll s'enc enche
de
manière
perceptible.
Le
crochet
de verroulllage
C dolt
alors s'engager
dans
le
ogement
de
l'encadrement de pare brise.
/-
-\
l-!,J
tntor,nution
li
a
capote
est
restée
longtemps
ouverte,
i
peut
j'avérer
nécessaire d'a
der
à
l'accrochage
du
Irochet
de verrouillage C.
-
Véhicu e
à
I'arrêt,
ma
rtenez
le
commutateur
d'actionnement
de
a
capote enfoncé
ett
rez
a
capote
vers le
pare-br se au moyen d'une
po
gnée D.
Actionnement de secours de la capote
>
Avant
d'effectuer
un
actionnementde secours,
vérifiez
les points
suvants
:
Le
contactétaililfiris
lors
de
'act
onnementde
a
capote
?
es
frsib
es sont
is
défectueux
?
>
Reportez-vous
au
chapitre
.
NSTALLATI0N
ÉLECTRjQUE, à la
pace 189.
Risque
d'écrasement et de coincement
au
niveau
de
toutes
les pièces mobiles de
la
capote lors de l'actionnement de secours.
>
facilonnement
de
secours
ne
doit
être
effectué
qu'avec
La
plus
grande
prudence.
>
Lors
de
I'actionnen]ent
de
secours,
neto!chez
pas
a!
commutaieur
d'acuonnement
de
a
capote.
>
Ne sou evez les
bie
lettes
qu'avec la plus
grande
prudence.
>
Si
a
capote
ne se
trouve
pas dans sa position
finale
arrière,
le souLèvement des biellettes
peut
provoquer
la chute du
couvercle
de
capote ou
de la capote.
C'est pourquoi
ll
est nécessaire
de
maintenir
la
capote
ou le
couvercle de capote
avant de
soulever la
seconde bielette.
Risque
de
détérioration
au niveau de la
capote et de
la
peinture
du
véhicule
si la
capote ou le couvercle de capote
tombe
de
manière incontrôlée.
>
l\4alntenez
a
capote
ou le
couverc
e
de
capote
avant
de soulever
a seconde
bielleite.
>
Ve
I
ez à
ne
pas
endommager
la peinture
lors
de
'actionnement de
secours.
1.
Retirez la
c
é de
contact
afin d'éviter
toute
manæuvre
nvolontaire
de
la capote.
2.
De
chaque
côté
du
véhicLle, décllpsez
le
cache noir
A
et
retirez le
par
e
haut.
Toits mobrles
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