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lVIo
ns les
sc!lptures
sont
profondes,
plus
e
danger
d'aquaplaning
est
grand.
>
Pour des
raisons
de
sécurité,
remp acez les
pneumatrques
avant
que les indlcateurs
d'usure (témo ns
de 1,6
mm de hauteur sitLés
dans le creLX des sculptures)
f'affleurent
la
bande
de
roulement.
Les pneumatiques hiver perdent leur
efficacité
dès
que la
profondeur
des
sculptures est
inférieure
à
4
mm.
>
Contrôlez régu
ièrernent es
scu ptures,
surtout
avant et
après
un
long
traiet.
Équilibrage
>
Fa
tes équilibrer
es roues
de
facof
préventive
au
pnntemps
(pneumatiques d'été) et
avaft
l'hiver (pneumatiques
l\il+S).
Lors
de
'équlllbrage,
seuls
des
po
ds prescrits
(masselottes)
do
vent
être
utilisés.
Les
masselottes d'éq!ilibrage autocollartes
ne
doivent
pas
entrer
en
contact
avec
des
produits
d'entretien,
sinon elles peuvent
se
décoller.
Roues avec
capteurs pour
le système
de
conlrôle
de
pression
(RDt(l
Avant de changer
de
roues, assurez vous que les
nouve les
roues
sontcornpatibles
avec
le
système
RDK
de votre véhicule.
>
Demandez conse
I
à
votre partenaire
Porsche.
Changement
d'une
roue
ors du
dê
norlage
dê
rote).
reperô/
eLt
sens
de rotation
et
leLrr
pos tion.
Exemple:
AVD
(avant drort),
AVc,
ARD
et
ARG.
Les roues
doiventtoujours
être montées selon
Ieur repérage.
l:.
Conseils
pratiques, assistance
en cas
cle
panne
Ufe
usure
irrégLlère
des scu
ptures
révè e
une
pour
les pneumatiques ZR,
il
f,existe alcune
rotation
non
correcte
des
roues.
Dans
ce
cas,
norme
permettart de
définir
eur tenue
faites contrô
er
e
véhicule.
à
vtesse
élevée pour des
vitesses
superieures
>
Consultez
un
atelter spéclallsé.
Nousvous
à
24A
kn/h.
rec0mmandons de faire
exécuter
ces
opérations par
un
concessionnaire Porsche.
car
ce
!i-ci
dispose
du personnel
d
atelter
Risque
d'accident dû
à Ia
perte
de contrôle
du véhicule.
Les
détériorations
au
i'riv€au
des
pfeumatiques
ou
du véh
cule pelrvent entrainer,
d!rant
la
conduite,
de.
rs
abr
tes
ou
oe. viorouor<
'
ec
peJ[
conduire à la
perte
de
contrôle
du
véh
cule.
>
Ralent
ssez
intméd
aiement
sans
poltr
autant
f
reiner brusqLternent.
>
Arrêtez
le véhicule
et contrôlez
es
pneumatiques.
S
vous
fe
trouvez
pas
a
raison
de
la
défaillance, roulez
prudeûtment
ju'qu
o
ate ter
soe
rd
i .P e
p
u
p'o,
rê
Nous
vous
recommandons
de
fa re
exécuter
ces
opératiofs
par
Ln
concessionnaire
Porsche,
car
ce
ui-ci
dispose
d!
personnel
d'atelier formé tout spécia
emert
ainsi que
des
pièces
détachées
et
outiis
nécessaires.
formé tout spécialenteft
ainsi que des
pièces
>
LJtilisez
exclusivement des marques de
détachées
et
outils
nécessaires
>
Avart
de
monter
des pneuntatiqLes neufs,
veuilez
vous
nformer sur
les
pne!mattques
homologués
actuellement
pour votre véhicule.
pneumat ques
testées et préconisées
par
Porsche.
En
principe,
ne montez que
des
pneumatiques
de
même marque
et de
meme
indice de
spécification
(par ex.
(
N0
)),
( Nl
),, ...).
Les premiers
temps,
les pneumat ques neufs
ne
disposent
pas encore
de
leur
p e
ne
adhére|ce.
>
RoLler
pd
rorsôqte,
évlesserode.êê
pendant es 100
à
200 premlers
kilomètres.
Le
changement des pneumatiques
sur un
seul
essieu
crée
un
écart
dans
le
degré d'usure entre
les essieux
et
ceia peut
provoquer
une
nodificatiof
sensible dL
cornportement
rout er
auquel vous ét
ez
jusqu'alors
habitué.
Ceci s'app ique notamment
au
changement des
pneumatiques
sur
'essieu arrière.
Cet
effet se
réduit
cepefdant
au
fur
et à mesure
que le
kllométrage
des pneu0tatiqLes augmente.
È
Adaptez
votre mode
de
conduite
au
nolveau
comportement
du
véhicule.
Le montage des pneumaUques
do
t
être
exclusivement
effectué par
un
spécialtste.
Lors
du remplacement d'Ltf pneumat
q!e
endommagé, vérifrez que la
différence
de
profondeLrr
des sculptures
suT
Ln
mêrne ess
e!
e
dépasse pas
30
%.
>
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nolt^- od
o.
01"Lq1dl.qJes
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vOus gnorez
tout
de
eurs antécédents
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