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pneumatique
>
Les nouvelles roues doivent
disposer
de
capteurs
pour
le système
de
contrôle
de
la
pressron des pneumatiques.
Avant
de
procéderau changementd'une
roue,
contrôlez l'éÎat de
charge
de
la
pile des
capteurs.
Consu
tez
un
atelier
spécia isé. Nous vous
recommandons
de
faire exécuter
ces
opérations par
un
concessionnaire Porsche,
car
celui-ci
dispose
du personnel
d
atelier
fo
ne
toul specialere rl airsi
que dês
p
èces
détachées
et
outils
nécessarres.
>
Coupez le
contact
avant de
changer
la roue.
Actualisez les paran'rètres
de réglage
des
pneumatiques
après le
changement d'une roue.
Si vous ne
le
faites pas,
le
message "
Chgmt
roue
?
Repararnétrer
RDK
" s'affiche
dans
'ordinateur
de
bord.
>
Actualisez les
réglages
dans I'ordinateur de
bord
lors
du
prochain
arrêt
du
véhicule.
Voyant de
contrôle
Le
voyant de
contrôle
du
compte-tours
s'allume
:
-
Si une
perte
de
pression est
identifiée.
-
En
cas de
défailance du
systèrne
de contrôle
de
pression des pneumatiques ou de
défaut
temporaire.
-
Lors
du
paramétrage
de
roues
neuves
/'
capteurs
neufs,
tani
que les
propres
roues
du
véhicule ne sont pas
détectées.
Le
voyant de
contrôle
de
la
press on des
pneumatiques dans le
combiné d'instruments
ne
s'etei'rt
qJe
sr
a
(ause
du
défaLt
a
éte
éliÎi1ée.
', r
.
lnstruments, ordinateur de bord
En
cas
de défaut
au
niveau d'un ou de deux
capteurs
de
roue,
la
surveillance des autres roues
se poursuit.
-
Le
voyant de
contrôle de
press on des
pneumatlques s'allume.
-
fordinateur
de
bord
atfiche " Contrôle partiel
RDK,.
-
L'ordinateur
de bord n'affiche
pas
es
pressions
de pneumatiques pour les roues
dont
le capteur de
pression
est
défectueux.
Pas
de surueillance
En
cas
de défauts,
le
système
de
contrôle
de
pression
ne
peut
plus surveiller la
pression
des
pneurnatiques.
Le voyant
de contrôle
dans le combiné
d'instruments
s'allume
et
un
message
correspondant
apparait
sur
I'ordinateur de
bord.
La surveillance n'est pas
active
:
-
en
cas
de
défaut du
système de
conirôle
de
pression,
-
en
cas d'absence
de
capteurs
pour
le
système
de
contrôle de
presslon,
-
dans la phase
de paramétrage
suivant
l'acluahsatron des
parametres
de reglage,
-
après
un
changement de roue sans
actualisation
des
paramètres
de
rég age,
-
s'il y a plus
de
quatre
capteurs de
roue
ident
iés,
-
en
ca5
de'ayonnerent
pdrdsite
provoqué par
d'autres systèmes radio, par
ex. des
écouteurs
sans fil,
à des
températures de
pneumatiques
trop
élevées.
Reportez-vous
au
chapitre
"
[4ESSAGES
D'AVERTISSTI/ENT DANS
tE
COI\4BINE
DlNS IRUMENTS
EÏ
SUR
I'ORDINATTUR
DE
BORD
"
à la
page 120.
la
température
I
a
pression
de gonlldge des
pneumatrques vane
en
fonction de
la
température
d'après
es lois de
la
physique. Pour
une
variation
de
températ!re
de
10
'C,
elle augmente
ou
diminue de
0,1
bar
environ.
Le
système
de contrôie
de la
pression
des
pneumatiques
tient compte
de
cette
dépendance
entre la pression
ei
la
température.
Pression des pneumatiques
Vous
trouverez
les indrcations sur
la
pression des
pneumaiiques pour
la
condUite
sur
route dans ce
l\4anuel
technique
ou
sur
la
plaque d'indication des
pressions
de
gonflage dans
la
feu
ll!re
de
portière
gauche.
Cette
pression
s'applique à des pneumatiques
froids (20
"C).
>
Jtr|ser
êxcrus
venenl
es
pressiols'rd
qLees
dars
lnfo presslon du menu Pression pneu ou
dans les
avertissements correspondants pour
corriger
la pression de
gonflage
des
pneumatiques.
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