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tr
Contrôlez la pression de
gonflage
des
pneumatques
au
minimum
tous les
15 jours
Elfectuez
toujours
le
contrô
e sur des
Pneumat
ques fro ds.
D
Véhicules avec
système
de
contrôle
de
la
pression des Pneumat
ques
I
Reporte-z
vous
au
chapitre
.
RDK
SYSTENTlE
DE
CONTROLE DT LA PRESSION
DES PNEUIIIATIQUES
"
à
la
page 107.
Lorsque les pneumatiques s'échaLtffent, eur
pression de gonf age augmente.
È'
Ne dégonf ez
jamais
un
pneumatique chaud.
cela
entraînerait une chute
de
a oression de
gonflage
du pneurnatique
en
dessous
de
a
va
eur prescrite.
Les capuchons
protègent
les valves de
la
poussière,
de
la
sa
eté et donc
d'une
perte
d'étanchéité.
>
Revissez
toulours
soigneusement ces
capuchons.
>
Remplacez
immédiatement
es capuchons
manquants-
Une
pression des pneumatiques tnsuffisante
peut
causer
!n
échauffement excess
f
des
pneumatiques
-
rnême
rnvisible
et
es
endommager
de
'intér
eur.
LJne
correcton
ultéreure de
la press on de
gonflage
ne
peut pas
remédler
à ces dommages
nvisibles des pneumatiques.
Endommagement des pneumatiques
L'uulisat on
de nettoyeurs
haute presslon
peui
provoquer
des
dommages
sur
es
pneumatiques.
>
Reportez-vous au
chapitre "
APPARÉ|LS
DE
NETTOYAGE
À
HAUTE PRESSION,
NETTOYEURS À VAPEUR
"
à
Ia
page
168,
A
AvERltssËt'rENT
.
Risque
d'accident dû à
des
dommages
invisibles sur les pneumatiques.
Ceci peut entraîner l'éc atement
d'un
pneumatique, en parUculier
à
vitesse
é
evée
tr
Exam
nez régullèrement
vos
pneumaiiques
ainsi que leur
lace
latérale
pour
vérfier
qu'aucun
corps étranger
ne
s'est
ntroduit,
q!'iLs ne présentent ni
coupures,
nl
piqÛres,
n
fend
lenrents,
ri
bosses.
>
Ne
montez sur
les
trottoirs
que
très
entement
et
e
p
us possible à
afgle
drolt.
Évtez
de
monter sltr
des
trottoirs
au rebord
abrLrpt.
>
Fr
cas
de doute.
fa
tes vérlfier
la roue
par
un
spécia
iste,
notamment
sur
'intér
eur.
Pour
des
ra
sons
de sécurité, faites
remp
acer
le
pneumat que dans les cas
su
vants
:
Pneumatique endornmagé pour Iequel
!ne
oecl
rl
ô
oê
env.loppe teY
le4êstod.
exclue.
-
Pneumatque
ayant
slb
des surcharges
thermiques ou
mécan
ques
suite
à
une
perte
de
pression
ou
suite à des dommag-^s
antérieurs
que
conques.
lnformation
Maintenance
La
répâration
des pneumatiques est
strictement interdite.
La
réparation
d'un
pneumatique avec
Le
prodult
anticreva son
est
uniqLrement
une réparation
d'urgence permettant
de
poursu vre
la
rolte
jusq!'au
prochain atel er de
réparation.
Stationnement sur
les
tronoirs
ljn
heurt
brlrta
o!
à
ang e aigu
contre
un
trottoir
ou
un
objet
aux
arêtes
vives (par
ex.
des pierres)
per
relho n'r
oe\
do1
rdgê
I
vl,lbl'
dL.
pneumatiques, qui ne se remarquent que
p
us
tard.
Selon
la
force
de 'mpact,le
rebord
deiante
également peut
avoir été
endommagé.
Entreposage des roues
È
Conservez
ioujours
es
roues dans
un
endrot
frais,
sec
et
à
I'abri
de
a
um
ère.
Les
pneumatiques, sans
le!r
iante, doivent
ètre
posés
debout.
>
Évitez
cle
les
mettre
en
contact
avec de
I'essence,
de I'hLile
ou
de
Ja
graisse.
Les
pneumatiques ne doivent en aucun cas
avoir
plus de
6
ans.
L'idée
selon aquele
I'entreposage et
le
vieil issement
des
pneumatiques
accroissent
leur
résistance
à I'Lrsure
n'est pas fondée.
Au
contraire,
es
adluvants chimiques
qui
assurent
'é
astic
té
du
caoutchouc
perdent
de
leur
eflicacité
au
fi
du
temps
et le
caoltchouc
se
fendllle.
Le
code
DOT
quifieure
sur
la
face latérale
permet
de
déterm ner l'âge
d!
pneumatrque.
Exemple :
s
es
qLatre
dern
ers chiffres sont
1210,
cela signif
e
que
la
fabrlcation
a
eu lLeu
ors
de
a 12ème
semaine de I'année
2010.
Conseils
pratiques,
assistance en
cas
de
panne
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