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EXERCICES PRATIQUES
– Actionnez lentement l'accélérateur jusqu'à ce que le véhicule
commence à avancer. Dès que vous commencez à avancer, relâ-
chez l'accélérateur et roulez en roue libre, puis serrez le levier de
frein pour vous arrêter.
– Continuez cette partie de l'exercice jusqu'à ce que vous soyez à
l'aise avec la pression et le relâchement du levier d'accélérateur.
A A r r r r ê ê t t d d u u v v é é h h i i c c u u l l e e e e n n m m o o u u v v e e m m e e n n t t
Objectif : Vous familiariser avec l'effet de l'interrupteur d'arrêt d'ur-
gence lorsque la motoneige avance pour savoir comment le véhicule
réagira.
Consignes :
– À mi-chemin sur une ligne droite et alors que vous roulez à 8 km/h
(5 MPH), mettez l'interrupteur d'arrêt à la position « OFF » et lais-
sez rouler et ralentir lentement jusqu'à l'arrêt complet.
– Redémarrez le véhicule et refaites l'exercice. Tentez d'augmenter
votre vitesse (jusqu'à un maximum de 20 km/h (12 MPH) avant
d'utiliser l'interrupteur d'arrêt.
En cas d'urgence, vous pouvez couper le moteur de la motoneige en
appuyant sur l'interrupteur d'arrêt d'urgence ou en tirant sur le capu-
chon de cordon coupe-circuit, tout en activant les freins.
V V i i r r a a g g e e s s d d e e b b a a s s e e
Objectif : Vous habituer maîtriser la motoneige dans les virages des
deux côtés.
Consignes :
– Roulez en ligne droite à basse vitesse et faites un large virage en
arc de cercle. Assurez-vous qu'il y a suffisamment d'espace pour
effectuer l'ensemble du virage.
– Répétez les virages à droite et à gauche et maintenez une vitesse
constante sans dépasser 8 km/h (5 mi/h). Maintenez le levier d'ac-
célérateur sur cette position pour conserver cette vitesse réduite.
– Il peut être utile de vous pencher vers l'avant et dans le sens de la
courbe, ce qui peut vous aider à tourner le guidon plus facilement.
F F r r e e i i n n a a g g e e s s b b r r u u s s q q u u e e s s
Objectif :
– Vous familiariser avec la capacité de freinage du véhicule.
– Apprenez à freiner avec un maximum d'efficacité.
Cet exercice ressemble à celui que vous avez fait auparavant, mais
vous freinerez plus énergiquement jusqu'au maximum possible sans
bloquer la chenille. Pour les arrêts rapides, il faut toujours relâcher
complètement le levier d'accélérateur.
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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
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