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CIRCUIT DE DEMARRAGE ELECTRIQUE
FAS00756
FONCTIONNEMENT DU SYSTEME DE
COUPE-CIRCUIT DE DEMARRAGE
Lorsque le coupe-circuit du moteur est amené en
position "
" et le contacteur à clé, en position
"ON" (les deux circuits sont fermés), le démar-
reur ne fonctionne que si au moins une des con-
ditions suivantes est remplie:
• La boîte de vitesses est au point mort (le cir-
cuit du contacteur de point mort est fermé).
• Le levier d'embrayage est tiré vers le guidon
(le circuit du contacteur d'embrayage est
fermé) et la béquille latérale est relevée (le
circuit du contacteur de la béquille latérale est
fermé).
Le relais de coupe-circuit de démarrage empê-
che le démarreur de fonctionner lorsqu'aucune
de ces conditions n'est remplie. Dans ce cas, le
relais de coupe-circuit de démarrage est ouvert,
de sorte que le courant ne puisse atteindre le
démarreur. Toutefois, lorsque l'une des deux
conditions ci-dessus est remplie, le relais de
coupe-circuit de démarrage est fermé et le
moteur peut être mis en marche en appuyant sur
le contacteur du démarreur.
LORSQUE LA BOITE DE VITESSES
EST AU POINT MORT
LORSQUE LA BEQUILLE LATERALE
EST RELEVEE ET QUE LE LEVIER
D'EMBRAYAGE EST ACTIONNE
Batterie
Fusible principal
Contacteur à clé
Fusible d'allumage
Coupe-circuit du moteur
Relais de coupe-circuit de démarrage
Diode (relais de coupe-circuit de démarrage)
Contacteur d'embrayage
Contacteur de béquille latérale
Contacteur de point mort
Contacteur du démarreur
Relais de démarreur
Démarreur
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ELEC
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