Publicité
Fixer au guidon le fil du contacteur à la poignée gau-
che avec une attache.
Faire passer le fil du contacteur à la poignée gauche
et le câble d'embrayage par le guide-fil situé sur le té
supérieur.
Fixer le fil du contacteur à clé et celui du système
antidémarrage sur le guide-fil à l'aide d'une bride. Il
ne doit pas y avoir de jeu entre le contacteur à clé et
le guide-fil. Couper l'extrémité de la bride, en laissant
3 à 8 mm (0,12 à 0,31 in).
Faire passer le fil du contacteur à clé par le couvercle
7 de manière à ce qu'il passe sous le fil du contacteur
à la poignée gauche.
Faire passer le câble d'embrayage par le trou situé
devant le tube de direction, sur le cadre.
CHEMINEMENT DES CABLES
Faire passer le fil du capteur de roue avant le long de
la durit de frein et attachez-le dans la position indi-
quée sur le schéma.
Il doit se situer à 30 ~ 40 mm (1,18 ~ 1,57 in) du bas
de la rondelle isolante en caoutchouc de la durit de
frein.
Faire passer le fil du contacteur à la poignée droite, la
durit de frein avant (IN, OUT), le fil du capteur de
roue avant et les câbles des gaz dans le couvercle 8.
Faire passer le fil du contacteur à la poignée droite, la
durit de frein avant (IN) et les câbles des gaz (2 câbles)
dans le guide-fil du té supérieur.
Fixer le fil du contacteur à la poignée droite au guidon
à l'aide d'une attache.
9
SPEC
Publicité
