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SYSTEME ANTIBLOCAGE DES FREINS (ABS)
• Codes de dysfonctionnement 13 (roue avant) et 14 (roue arrière) (un signal incorrect est détecté
sur la roue avant ou arrière.)
1) Les capteurs ou les capteurs rotatifs de roue ne sont pas correctement posés.
Repose du capteur de roue avant ou arrière
• S'assurer que le capteur de roue repose correctement dans son boîtier.
• S'assurer qu'il n'y a pas de jeu entre la roue et le boîtier.
Repose du capteur rotatif de la roue avant ou arrière
• S'assurer que le capteur rotatif est correctement enfoncé dans la roue.
• Vérifier l'absence de corps étrangers dans le capteur rotatif et son boîtier.
2) Les surfaces dentées des capteurs rotatifs présentent des défauts.
• Rechercher toute trace de défaut sur les surfaces dentées des capteurs rotatifs de la roue avant ou arrière.
Vérifier également l'absence de corps étrangers.
3) La tension de sortie du capteur a chuté.
• La tension de sortie du signal de capteur peut chuter en raison d'un défaut des roulements, de l'axe
de roue, du passage de roue ou du boîtier de capteur de la roue avant ou arrière. S'assurer que ces
composants ne sont pas desserrés, tordus ni déformés pendant la repose.
• Codes de dysfonctionnement 15 (capteur de roue avant) et 16 (capteur de roue arrière) (Aucune
continuité dans les circuits des capteurs).
Un endommagement du circuit de capteur de roue avant ou arrière est constaté.
• La fiche rapide du capteur de roue avant ou arrière est endommagée.
• Le capteur ou le fil de roue avant ou arrière est endommagé.
• Le circuit du capteur de faisceau de fils secondaire (ABS) est endommagé. → (Se reporter à
"SCHEMA DE PRINCIPE DU CIRCUIT".)
• Le faisceau de fils secondaire (ABS) est débranché de la borne de fiche rapide de l'ECU (ABS).
N.B.:
• S'assurer que les fiches rapides des capteurs de roue avant et arrière sont correctement branchées.
• Si vous conduisez la moto après affichage du code de dysfonctionnement 15 (capteur de roue avant)
ou 16 (capteur de roue arrière), ces codes seront remplacés respectivement par les codes 11 (signal
du capteur de roue avant) ou 12 (signal du capteur de roue arrière).
• Code de dysfonctionnement 21 (le circuit du solénoïde de l'unité hydraulique est endommagé
ou court-circuité).
Contrôler les éléments suivants:
1) Fiche rapide du solénoïde de l'unité hydraulique
• Vérifier si la borne de la fiche rapide de solénoïde de l'unité hydraulique est débranchée. (Se reporter
à "FICHES RAPIDES DU SYSTEME ABS".)
2) Solénoïde de l'unité hydraulique
• Contrôler la continuité des solénoïdes des roues avant et arrière
• Contrôler l'isolation de toutes les bornes de solénoïde et de la borne négative de la batterie.
3) Faisceau de fils secondaire (ABS)
• Contrôler la continuité des circuits de solénoïde de l'unité hydraulique. (Voir illustration ci-dessous.)
Relais de
sécurité
ECU
• Contrôler l'isolation des circuits de solénoïde de l'unité hydraulique et de la borne négative de la batterie.
blanc
blanc
blanc
blanc/
vert
blanc/
bleu
Solénoïde
avant
Continuité
entre:
Solénoïde
arrière
112
ELEC
→ p. 51, 55
→ p. 51, 55
→ p. 51, 55
→ p. 51, 55
→ p. 51, 55
→ p. 51, 55
→ p. 51, 55
→ p. 100
→ p. 59
→ p. 59
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