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SYSTEME ANTIBLOCAGE DES FREINS (ABS)
9. Après avoir relâché le contacteur du démar-
reur, actionner simultanément le levier et la
pédale de frein.
NOTE:
N.B.:
• Une action d'impulsion de force-réaction est
générée dans le levier de frein
après l'enclenchement simultané du levier et de
la pédale de frein, et se poursuit pendant envi-
ron 1 seconde.
• S'assurer que le levier et la pédale de frein con-
tinuent de fonctionner, même après l'arrêt de
l'action d'impulsion.
10.Une fois que l'action d'impulsion a cessé
dans le levier de frein, elle est générée dans
la pédale de frein
poursuit pendant environ 1 seconde.
NOTE:
N.B.:
S'assurer que le levier et la pédale de frein conti-
nuent de fonctionner, même après l'arrêt de
l'action d'impulsion.
11.Une fois que l'action d'impulsion a cessé
dans la pédale de frein, elle est générée dans
le levier de frein 0,5 seconde après et se
poursuit pendant environ 1 seconde.
ATTENTION:
• S'assurer que l'action d'impulsion est sentie
dans le levier de frein, la pédale de frein et
de nouveau dans le levier de frein, dans cet
ordre précis.
• Si l'action d'impulsion est d'abord sentie
dans la pédale de frein avant de l'être dans
le levier de frein, s'assurer que les durits de
frein sont correctement raccordées à l'unité
hydraulique.
• Si l'action d'impulsion n'est pas sentie dans
le levier ou la pédale de frein, s'assurer que
les durits de frein sont correctement raccor-
dées à l'unité hydraulique.
70
CHAS
0,5 seconde
0,5 seconde après et se
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