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SYSTEME ANTIBLOCAGE DES FREINS (ABS)
• Code de dysfonctionnement 31 (une déconnexion a été détectée entre le relais de sécurité et le
solénoïde de l'unité hydraulique).
Contrôler les éléments suivants:
1) Fusible du moteur ABS
• Vérifier si le fusible du moteur ABS à côté de la batterie est grillé.
2) Fiche rapide du solénoïde de l'unité hydraulique
• Vérifier si la fiche rapide du solénoïde de l'unité hydraulique située dans le couvercle latéral droit est
correctement branchée.
(Se reporter à "TABLEAU DE L'EMPLACEMENT DES CONNECTEURS DU SYSTEME ABS".)
3) Faisceau de fils secondaire (ABS)
• Vérifier la continuité des fils rose/blanc entre l'ECU (ABS) et le relais de sécurité. (Se reporter à
"SCHEMA DE PRINCIPE DU CIRCUIT".)
• La borne (rose/blanc) de la fiche rapide de l'ECU (ABS) est débranchée.
• Vérifier la continuité des fils blancs entre
l'unité hydraulique.
4) Relais de sécurité
• Vérifier si le relais de sécurité fonctionne correctement.
5) Faisceau de fils
• Vérifier la continuité entre la borne rouge/blanc de la fiche rapide de relais de sécurité et la borne
positive de la batterie.
• Déposer le fusible du système ABS et vérifier la continuité entre le fil brun/blanc de la fiche rapide de
relais de sécurité et le fusible du système ABS. (Voir illustration ci-dessous.)
*1: Côté faisceau de câbles
• Code de dysfonctionnement 32 (un dysfonctionnement du relais de sécurité a été détecté).
Contrôler les éléments suivants:
1) Relais de sécurité
• Vérifier si le relais de sécurité fonctionne correctement.
2) Faisceau de fils secondaire (ABS)
• Débrancher le faisceau de fils secondaire (ABS) du relais de sécurité et de l'ECU (ABS), puis vérifier
l'isolation de la fiche rapide de relais de sécurité entre les bornes rouge/blanc
et
Relais de
sécurité
blanc
Vérifier la continuité entre ces deux points
*1
113
, et entre
et
des circuits du solénoïde de
Solénoïde
avant
blanc
blanc
Solénoïde
arrière
.
ELEC
→ p. 100
→ p. 100
→ p. 100
et blanc
.
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