Publicité
SYSTEME ANTIBLOCAGE DES FREINS (ABS)
2) Etat pressurisé
L'orifice D
est fermé par le signal de "pressurisation" transmis par l'ECU (ABS). Avant que cela ne
se produise, le tiroir cylindrique du robinet de réglage comprime le ressort de retour pour fermer l'ori-
fice B
. Le liquide de frein introduit via l'orifice A
liquide de frein est envoyé aux étriers via les orifices A
risé à une vitesse constante, quel que soit le niveau de pression du liquide, étant donné que la res-
triction de l'orifice A
chambres A
et B
change afin qu'une différence de pression constante soit maintenue entre les
du robinet de réglage.
est, en outre, restreint par le passage
et C
. A ce moment, le frein est pressu-
Maître-cylindre de
frein
Contacteur de feu
stop
Moteur ABS
Pompe
Chambre tampon
Robinet de réglage
Orifice A
Tiroir cylindrique
Orifice B
Passage
Orifice D
45
CHAS
, et le
Electrovanne
Orifice C
Etrier de frein
ECU (ABS)
Témoin
d'avertis-
sement
du
sys-
tème ABS
Pression du liquide
de frein
Temps
Repressurisation
Chambre A
Chambre B
Publicité
