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Yamaha TDM900A 2005 Manuel D'atelier page 48

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SYSTEME ANTIBLOCAGE DES FREINS (ABS)
Comme indiqué dans le schéma de principe ci-dessous, l'ECU (ABS) reçoit des signaux du capteur de
roue avant et arrière, et des signaux d'autres circuits de contrôle. Un micro-ordinateur principal et un
micro-ordinateur secondaire sont installés dans l'ECU (ABS) pour une surveillance mutuelle.
Batterie
Coupe-circuit du moteur
Relais de coupe-circuit de démar-
rage
Contacteur de béquille latérale
Relais de démarreur
Démarreur
Contacteur du démarreur
Capteur de roue avant
Capteur de roue arrière
Fusible principal
Les actions nécessaires sont confirmées par le circuit de contrôle moteur et des signaux de contrôle
sont transmis à l'unité hydraulique et au relais de sécurité.
Contacteur à clé
Alternateur
Redresseur/régulateur
Fusible du système ABS
Fusible du moteur ABS
Fiche rapide test du système ABS
ECU (ABS)
Contacteur de feu stop sur frein
arrière
Contacteur de feu stop sur frein
avant
40
CHAS
Feu arrière/stop
Ensemble des instruments
'
Témoin d
avertissement du sys-
tème ABS
Relais de sécurité
Relais du moteur ABS
'
Relais d
électrovanne
Unité hydraulique
Moteur ABS
Solénoïde avant
Solénoïde arrière

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Ce manuel est également adapté pour:

Tdm900at 2005