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SYSTEME ANTIBLOCAGE DES FREINS (ABS)
Précautions d'utilisation
Témoin d'avertissement du système ABS:
• Lorsque le contacteur à clé est amené en position "ON", le témoin d'avertissement du système ABS
s'allume pendant 2 secondes, puis s'éteint.
• Si le témoin d'avertissement du système ABS s'allume pendant la conduite, arrêter la moto et amener
le contacteur à clé en position "OFF", puis en position "ON". Le système ABS fonctionne normalement
si le témoin d'avertissement du système ABS s'allume pendant 2 secondes avant de s'éteindre.
• Si la roue arrière subit une accélération, avec la moto posée sur la béquille centrale, il est possible
que le témoin d'avertissement du système ABS clignote ou s'allume. Dans ce cas, amener le contac-
teur à clé en position "OFF", puis de nouveau en position "ON". Le système ABS fonctionne normale-
ment si le témoin d'avertissement du système ABS s'allume pendant 2 secondes, puis s'éteint.
• Un clignotement du témoin de système ABS signifie que le système ABS fonctionne normalement.
• Même si le témoin d'avertissement du système ABS reste allumé et ne s'éteint pas ou s'il s'allume
après la conduite, les performances de freinage de la moto ne sont pas affectées.
Fonction du système ABS:
• Un système de freinage dans lequel la commande hydraulique a été assurée par le système ABS
avertit un pilote que les roues ont tendance à se bloquer en générant une action d'impulsion de force-
réaction dans le levier ou la pédale de frein. Lorsque le système ABS est activé, l'adhérence des
pneus à la surface de la route atteint sa limite. Le système ABS ne peut pas empêcher le blocage des
roues* sur des surfaces glissantes, telles que de la glace, lorsque ce dernier est dû à un freinage du
moteur, même si le système ABS est activé.
• Le système ABS n'est pas conçu pour raccourcir la distance de freinage ou améliorer les performan-
ces dans les virages.
• En fonction des conditions routières, la distance de freinage peut être plus longue comparée à celle
de véhicules non équipés d'un système ABS. Par conséquent, il faut conduire à une vitesse modérée
et maintenir une distance suffisante entre votre véhicule et les autres.
• Dans le pire des cas, le freinage de la moto s'effectue normalement sur une route droite. Un freinage
brusque dans un tournant risque de causer une perte de traction des pneus. Même les motos équi-
pées d'un système ABS peuvent tomber en cas de freinage brusque.
• Le système ABS ne fonctionne pas lorsque le contacteur à clé est amené en position "OFF". La fonc-
tion de freinage traditionnelle peut être utilisée.
* Blocage de roue: Condition se produisant lorsque la rotation de l'une ou des deux roues a cessé alors
que la moto poursuit sa trajectoire.
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CHAS
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