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Chevrolet HHR 2010 Guide Du Propriétaire page 412

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Remplacer les pneus lorsque l'une des affirmations
suivantes se vérifie :
Les indicateurs apparaissent à trois endroits au
moins autour du pneu.
Le câblé ou la trame au travers du caoutchouc du
pneu sont visibles.
La semelle ou le flanc est fendillé, coupé ou entaillé
suffisamment pour exposer le câblé ou la trame.
Le pneu a une bosse, un ballonnement ou une
déchirure.
Le pneu est crevé, entaillé ou a des dommages
impossibles à réparer de façon satisfaisante du
fait de leur importance ou de leur emplacement.
Le caoutchouc présent dans les pneus se dégrade
au fil du temps, même s'ils ne sont utilisés. Ceci
est également vrai pour la roue de secours, si le
véhicule en est pourvu. De nombreuses conditions
affectent la rapidité de ce vieillissement, parmi lesquelles
les températures, les conditions de charge et le
maintien de la pression de gonflage. Des pneus bien
entretenus s'useront généralement plus vite qu'ils
ne dégraderont à cause du vieillissement. Si vous n'êtes
pas sûr de la nécessité du remplacement des pneus,
consulter le fabricant pour plus de renseignements.
6-80
Achat de pneus neufs
GM a développé et adapté des pneus spécifiques
pour votre véhicule. Les pneus d'équipement
d'origine installés sur votre véhicule neuf ont
été conçus pour répondre aux caractéristiques
nominales du code TPC (critère de performance
d'un pneu) de General Motors. Si vos pneus
doivent être remplacés, GM vous recommande
fortement d'acquérir des pneus de caractéristiques
nominales TPC identiques. De cette manière,
votre véhicule sera toujours équipé des pneus
conçus pour procurer en utilisation normale
les mêmes performances et la même sécurité
que les pneus d'origine.
Le système de code TPC exclusif GM prend en
compte plus d'une dizaine de spécifications
critiques qui affectent les performances globales
de votre véhicule, notamment les performances
du système de freinage, la tenue de route et
la maniabilité, la traction asservie et la surveillance
de la pression des pneus. Le numéro du code
TPC de GM a été moulé sur le flanc du pneu près
de la taille du pneu. Si les pneus sont équipés
d'une sculpture de bande de roulement toutes
saisons, le code TPC est suivi des lettres MS,
pour la boue et la neige. Pour plus d'informations,
se reporter à la rubrique Étiquette sur paroi
latérale du pneu à la page 6-63.

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