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Pour modifier le mode actuel, sélectionner :
H
(ventilation): L'air est dirigé vers les bouches
d'aération du tableau de bord.
)
(deux niveaux): L'air est réparti entre les bouches
du tableau de bord et celles du plancher.
6
(plancher): La majeure partie de l'air est dirigée
vers les bouches d'aération du plancher et une
partie vers les bouches d'aération du pare-brise
et des glaces latérales.
-
(désembuage): Ce mode élimine la buée ou
l'humidité présente sur les glaces. L'air est dirigé vers
les bouches d'air du pare-brise, des glaces latérales
et du plancher. Lorsque ce mode est sélectionné,
le système active le compresseur de climatisation.
Pour désembuer les glaces plus rapidement, tourner
le bouton de commande de la température dans le
sens des aiguilles d'une montre jusqu'au réglage le
plus chaud.
0
(dégivrage): Ce mode élimine plus rapidement la
buée ou le givre du pare-brise. La plus grande partie de
l'air est dirigée vers le pare-brise, et le reste vers les
bouches d'air des glaces latérales et du plancher.
Lorsque ce mode est sélectionné, le système active
le compresseur de climatisation. Pour dégivrer
plus rapidement les glaces, tourner le bouton de
commande de température dans le sens horaire
sur le réglage le plus chaud.
#
(climatisation): Presser pour activer ou désactiver
la climatisation. Un témoin s'allume pour confirmer
la mise en marche de la climatisation.
Par temps chaud, abaisser les glaces pour laisser l'air
chaud s'échapper de l'habitacle, puis les remonter. Ceci
permet un rafraîchissement plus rapide de l'air ambiant
et améliore l'efficacité du système.
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