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Le système de traction asservie s'active
automatiquement à chaque démarrage. Il est
conseillé de laisser le système activé dans les
conditions normales de conduite, mais il peut être
requis de le désactiver si le véhicule est bloqué dans
le sable, la boue, la glace ou la neige et que vous voulez
effectuer un balancement pour tenter de le dégager.
Il peut également être nécessaire de désactiver le
système pour une conduite hors route qui exige
le patinage rapide des roues. Se reporter à Si le
véhicule est coincé dans le sable, la boue ou la
neige à la page 5-28.
Le CIB affiche le message adéquat, comme décrit
précédemment, lorsque le bouton est pressé.
5-12
Pour mettre le système en
ou hors fonction, presser
et relâcher le bouton
ESC/TCS se trouvant
sur le tableau de bord.
Fonctionnement du système de
traction asservie
Le système de traction asservie limite le patinage des
roues en réduisant la puissance du moteur transmise
aux roues (gestion du régime moteur) et au besoin
par l'application des freins de chacune des roues
(freinage/traction asservie).
Le système de traction asservie s'active
automatiquement au démarrage du véhicule, et
déclenche et fait clignoter le témoin ESC/TCS et affiche
le message LOW TRACTION (traction faible) s'il
détecte un patinage ou un début de perte d'adhérence
d'une des roues. Pour de plus amples informations
sur le message LOW TRACTION, se reporter à
Centralisateur informatique de bord (CIB)
à la page 4-51.
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