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Témoin de pression des pneus
Si le témoin reste allumé
Ceci indique qu'un ou plusieurs pneus sont fortement
sous-gonflés.
Un message de pression des pneus du centralisateur
informatique de bord (CIB) peut accompagner le témoin.
Se reporter à Centralisateur informatique de bord
(CIB) à la page 4-51 pour de plus amples informations.
S'arrêter au plus vite dans un emplacement sûr et
contrôler la pression des pneus. S'ils sont sous-gonflés,
les gonfler à la pression correcte. Se reporter à
Gonflement - Pression des pneus à la page 6-70
pour de plus amples informations.
4-38
Sur les véhicules dotés
d'une surveillance de
pression des pneus, ce
témoin s'allume brièvement
lorsque le moteur démarre
et fournit des informations
sur les pressions des
pneus et le système de
surveillance de la pression
des pneus.
Lorsque le témoin commence par clignoter
puis reste allumé
Ceci indique qu'il pourrait y avoir un problème de
système de surveillance de la pression des pneus.
Le témoin clignote pendant une minute environ
puis reste constamment allumé pour le restant du
cycle d'allumage. Cette séquence se répète à chaque
cycle d'allumage. Se reporter à Fonctionnement du
dispositif de surveillance de la pression de pneu
à la page 6-73 pour de plus amples informations.
Témoin d'anomalie
Témoin de vérification du moteur
Un système informatisé appelé OBD II (diagnostics
embarqués de deuxième génération) surveille le
fonctionnement des systèmes de commande
d'alimentation, d'allumage et de contrôle des émissions.
Il garantit que les niveaux d'émissions sont acceptables
pendant toute la durée de vie du véhicule, ce qui
contribue à créer un environnement plus propre.
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