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Témoin de système de freinage
antiblocage
Si ce n'est pas le cas, faire réparer le véhicule par votre
concessionnaire. Si le système fonctionne de manière
correcte, le témoin s'éteint.
Si le témoin ABS reste allumé, couper le contact. Si le
témoin s'allume en roulant, s'arrêter dès que possible et
couper le contact. Puis, redémarrer le moteur pour
réinitialiser le système. Si le témoin ABS reste encore
allumé ou s'allume en roulant, cela signifie que votre
véhicule doit être réparé. Si le témoin du système de
freinage normal n'est pas allumé, les freins fonctionnent
toujours, mais la fonction antiblocage ne peut être
utilisée. Si le témoin du système de freinage normal
est allumé aussi, les freins antiblocage ne fonctionnent
pas et les freins ordinaires présentent une défectuosité.
Se reporter à la rubrique Témoin du système de freinage
à la page 4-34.
Sur les véhicules équipés
du système ABS, ce
témoin s'allume brièvement
au démarrage du moteur.
Si le véhicule est équipé d'un centralisateur informatique
de bord (CIB), voir Centralisateur informatique de
bord - Avertissements et messages à la page 4-54
pour les messages du CIB au sujet des freins.
Témoin de système de traction
asservie améliorée/te ´ moin
Ce témoin s'allume brièvement au démarrage du
moteur. Si ce n'est pas le cas, faire réparer le véhicule
par votre concessionnaire. Si le système fonctionne
de manière correcte, le témoin s'éteint.
Si le témoin indicateur/d'avertissement est allumé et ne
clignote pas, le système ETS peut avoir été désactivé.
Contrôler tous les messages correspondants du
centralisateur informatique de bord (CIB) afin de
déterminer si le système a été désactivé ou s'il ne
fonctionne pas correctement et que le véhicule doit
être contrôlé. Si l'ETS a été désactivé, le patinage
des roues ne sera pas limité.
Sur les véhicule équipés
de la traction asservie
améliorée (ETS), ce
témoin sert d'indicateur et
de témoin d'avertissement.
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