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Il y a un délai de transition entre le fonctionnement de
jour et de nuit des FCJ et du système automatique des
phares pour que la conduite sous les ponts ou l'éclairage
des voies de circulation n'affectent pas le système. Les
FCJ et les phares automatiques ne sont affectés que si le
détecteur de lumière perçoit un changement d'éclairage
qui dure plus longtemps que ce délai.
Si le véhicule démarre dans un garage sombre, le
système d'allumage automatique des phares entre
immédiatement en fonction. Une fois sorti du garage,
s'il fait jour à l'extérieur, il faudra environ 20 secondes
pour que le système d'allumage automatique des phares
passe en mode FCJ. Pendant ce délai, il est possible
que le groupe d'instruments du tableau de bord ne
soit pas aussi lumineux qu'à l'habitude. S'assurer que
la commande de luminosité du tableau de bord soit à
la position pleine intensité. Se reporter à Intensité
d'éclairage du tableau de bord à la page 4-15.
Pour faire tourner le moteur au ralenti sans que le
système soit activé, mettre le contact et tourner
le commutateur d'éclairage extérieur à la position
arrêt/marche. Pour les véhicules vendus au Canada,
la boîte de vitesses doit rester à la position de
stationnement (P) ou le frein de stationnement doit
être serré sur les véhicules avec boîte de vitesses
manuelle.
Allumer les phares ordinaires en cas de besoin.
4-14
Phares antibrouillard
Si le véhicule en est équipé, le bouton des phares
antibrouillard se trouve sur le tableau de bord, à droite
du volant.
Mettre le contact avant d'utiliser les phares
antibrouillard.
#
: Presser pour allumer ou éteindre les phares
antibrouillard. Un témoin s'allume sur le bouton lorsque
les phares antibrouillard sont activés.
Les feux de stationnement s'allument et s'éteignent
automatiquement lorsque les phares antibrouillard sont
allumés et éteints.
Les phares antibrouillard s'éteignent lorsque les phares
de route sont allumés.
Certaines réglementations locales exigent que les
phares soient allumés en plus des phares antibrouillard.
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