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Normes de qualité de pneus uniformes
Système d'information sur les pneus fournissant
aux consommateurs des cotes sur la traction,
la température et l'usure de la bande de roulement
des pneus. Les cotes sont déterminées par
chaque fabricant de pneus, selon les procédures
d'essais gouvernementales. Ces cotes sont
moulées sur le flanc des pneus. Se reporter à
Classification uniforme de la qualité des pneus à
la page 6-83.
Capacité nominale du véhicule
places assises désignées, multiplié par 68 kg
(150 lb), plus poids de la charge établi. Se reporter
à Chargement du véhicule à la page 5-29.
Charge maximale sur le pneu
sur un pneu en raison du poids à vide, du
poids des accessoires, du poids des occupants
et du poids de la charge.
Étiquette du véhicule
en permanence à un véhicule, affichant la capacité
nominale du véhicule et indiquant la dimension
des pneus d'origine et la pression de gonflage
recommandée. Se reporter à
d'information sur les pneus et le chargement
sous Chargement du véhicule à la page 5-29.
6-70
:
Nombre de
:
Charge exercée
:
Une étiquette, apposée
:
k
Étiquette
Gonflement - Pression des pneus
Pour bien fonctionner, la pression d'air des pneus
doit être adéquate.
Remarque: Ne pas écouter ceux qui disent
qu'un pneu sous-gonflé ou surgonflé ne pose
pas de problème. C'est faux. Un pneu pas
assez gonflé (sous-gonflé) :
•
S'écrase trop
•
Surchauffe
•
Subit une surcharge
•
S'use prématurément ou irrégulièrement
•
Réduit la maniabilité du véhicule
•
Augmente la consommation de carburant
Un pneu surgonflé :
•
S'use prématurément
•
Réduit la maniabilité du véhicule
•
Rend la conduite inconfortable
•
Est plus vulnérable aux dangers routiers
Une étiquette d'information spécifique sur les
l
pneus et le chargement est fixée sur votre véhicule.
Cette étiquette fournit des informations sur les
pneus d'origine de votre véhicule ainsi que la
pression de gonflage correcte des pneus à froid.
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