pelle d'adopter une conduite particulièrement
prudente.
Fonctionnement du BAS
Le freinage d'urgence assisté (BAS) vous aide
dans une situation de freinage d'urgence avec
une force de freinage supplémentaire.
Si vous actionnez rapidement la pédale de frein,
le BAS est activé:
Le BAS augmente automatiquement la pres‐
R
sion de freinage.
Le BAS peut réduire la distance de freinage.
R
L'ABS empêche de son côté le blocage des
R
roues.
Lorsque vous relâchez la pédale de frein, les
freins fonctionnent de nouveau comme avant. Le
BAS est désactivé.
®
Fonctionnement de l'ESP
(régulation du
comportement dynamique)
& ATTENTION Risque de dérapage en cas
de désactivation de l'ESP
Si vous désactivez l'ESP
®
, il ne peut pas sta‐
biliser la trajectoire du véhicule.
®
Ne désactivez l'ESP
que si la situation
#
correspond à l'une de celles décrites ci-
dessous.
L'ESP
®
peut, sans transgresser les lois de la
physique, surveiller et améliorer la stabilité de
marche et la motricité du véhicule dans les situa‐
tions suivantes:
lors des démarrages sur chaussée mouillée
R
ou glissante
lors des freinages
R
Si le véhicule s'écarte de la direction souhaitée,
l'ESP
®
peut le stabiliser par les interventions sui‐
vantes:
Le système effectue un freinage ciblé d'une
R
ou de plusieurs roues.
La puissance du moteur est adaptée en fonc‐
R
tion de la situation.
Si le voyant d'alerte å est allumé en perma‐
nence, cela signifie que l'ESP
®
La stabilité de marche du véhicule ne peut
R
plus être améliorée.
Les roues motrices peuvent patiner.
R
Le contrôle de motricité ETS/4ETS reste
R
activé.
%
Même lorsqu'il est désactivé, l'ESP
nue de vous aider lors des freinages.
Si le voyant d'alerte ÷ clignote, cela signifie
qu'une ou plusieurs roues ont atteint leur limite
d'adhérence:
Adaptez votre style de conduite aux condi‐
R
tions routières et météorologiques du
moment.
Ne désactivez en aucun cas l'ESP
R
Au démarrage, appuyez juste ce qu'il faut sur
R
la pédale d'accélérateur.
Conduite et stationnement 249
®
est désactivé:
®
conti‐
®
.