Mercedes-Benz Maybach S 580 4MATIC 2020 Notice D'utilisation page 207

204 Climatisation
Si vous n'utilisez pas les parfums d'ambiance
d'origine Mercedes-Benz, tenez compte des con‐
signes de sécurité figurant sur l'emballage du
liquide parfumé.
Une fois le liquide parfumé épuisé, ne remplissez
pas de nouveau le flacon original Mercedes-Benz
de parfum d'ambiance, mais éliminez-le.
Flacon à recharger
Dévissez le bouchon du flacon vide.
#
Remplissez le flacon avec 15 ml maximum.
#
Vissez le bouchon sur le flacon.
#
Remplissez toujours le flacon vide à recharger
avec le même parfum. Tenez également compte
de la feuille d'information séparée jointe au fla‐
con.
Informations sur le chauffage de pare-brise
& ATTENTION Risque de brûlure en tou‐
chant le pare-brise en cas de chauffage
de pare-brise en marche
Le pare-brise peut devenir très chaud lorsque
le chauffage de pare-brise est allumé.
En cas de perception de la température ou
d'aptitude à réagir aux températures élevées
limitée, cela peut avoir des effets néfastes
sur la santé ou même provoquer des blessu‐
res semblables à des brûlures.
Ne touchez le pare-brise que si le
#
chauffage de pare-brise est éteint.
Laissez refroidir le pare-brise avant de
#
le toucher.
Le chauffage de pare-brise se met en marche
automatiquement lorsque ¬ est activé dans
la ligne de la climatisation de l'écran central.
Après le démarrage du véhicule, le chauffage de
pare-brise se met en marche automatiquement
en fonction des besoins.
Préclimatisation avant l'heure de départ
Fonctionnement de la préclimatisation avant
l'heure de départ
& ATTENTION Danger de mort dû à une
forte chaleur ou à l'action du froid dans
le véhicule
Lorsque des personnes, en particulier des
enfants, sont exposées de manière prolon‐
gée à une forte chaleur ou à un froid exces‐
sif, il y a risque de blessure, voire danger de
mort!
Ne laissez jamais de personnes sans
#
surveillance à l'intérieur du véhicule, en
particulier des enfants.
& ATTENTION Risque de brûlure en cas de
mise en marche répétée du chauffage de
siège
Si vous mettez le chauffage de siège en mar‐
che de manière répétée, le coussin d'assise
et le rembourrage de dossier peuvent devenir
très chauds.