d'accélérateur ou jusqu'à ce que l'événement
concernant la circulation soit passé.
Le symbole
1
disparaît dès que l'assistant ECO
ne peut déduire d'autres recommandations pour
le trajet ultérieur.
Les événements concernant la circulation sui‐
vants peuvent être détectés par l'assistant ECO:
3
Rond-point
4
Virage en S
5
Virage serré
6
Croisement en T
7
Descente
8
Véhicule qui précède
9
Limitation de vitesse
%
Dans le programme de conduite A, seul
l'événement qui concerne la circulation
«véhicule qui précède» est affiché.
Limites système
L'assistant ECO peut travailler encore plus préci‐
sément si l'itinéraire calculé en cas de guidage
actif est respecté. La fonction de base est égale‐
ment opérationnelle sans guidage actif. Il n'est
pas possible de prévoir tous les avertissements
et situations de circulation. La qualité dépend
des cartes.
L'assistant ECO est uniquement un système
d'aide. C'est le conducteur qui est responsable
de la distance de sécurité à respecter, de la
vitesse du véhicule et de l'opportunité de son
freinage.
Le système peut être perturbé ou ne pas fonc‐
tionner dans les situations suivantes:
lorsque les conditions de visibilité sont mau‐
R
vaises (en cas d'éclairage insuffisant de la
chaussée, de fortes alternances d'ombre et
Conduite et stationnement 227
de lumière, de pluie, de chutes de neige, de
brouillard ou d'embruns, par exemple)
en cas d'éblouissement par les véhicules qui
R
arrivent en sens inverse, par le soleil ou par
8
des reflets, par exemple
en cas d'encrassement du pare-brise dans la
R
zone de la caméra multifonction ou si la
caméra est embuée, endommagée ou mas‐
quée
lorsque les panneaux de signalisation sont
R
difficiles à détecter (encrassement, mas‐
quage, neige ou éclairage insuffisant, par
exemple)
si les informations de la carte routière numé‐
R
rique du système de navigation sont erro‐
nées ou non actuelles
en cas de signalisation ambiguë (panneaux
R
de signalisation de chantiers ou voies voisi‐
nes, par exemple)