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2.16 Commande de l'arbre de prise de force arrière
Le levier de branchement de la propulsion de l'APF arrière 23 (figure 2.1.1) a deux positions :
- position supérieure – « la propulsion indépendante de l'APF est branchée »;
- position moyenne – « la propulsion de l'APF est débranchée ».
- position inférieure – « la propulsion synchrone de l'APF est branchée ».
ATTENTION: NE BRANCHEZ LA PROPULSION SYNCHRONE DE L'APF ARRIÈRE QU'À
PARTIR DE LA POSITION NEUTRE ET AU MOTEUR EN MARCHE AUX VITESSES
INFÉRIEURES DES PREMIÈRE OU DEUXIÈME DIAPASONS DE LA BV, QUAND LE TRACTEUR
EST EN MARCHE. AUTREMENT, LA TRANSMISSION DE FORCE PEUT ÊTRE ENDOMMAGÉE!
CHANGEZ LA PROPULSION SYNCHRONE DE L'APF POUR LA POSITION NEUTRE DE LA
MÊME MANIÈRE!
ATTENTION: NE BRANCHEZ LA PROPULSION INDÉPENDANTE DE L'APF À PARTIR DE
LA
POSITION
NEUTRE
INDÉPENDANTE DE L'APF POUR LA POSITION NEUTRE DE LA MÊME MANIÈRE!
Le levier de commande de l'APF arrière a deux positions :
- si déplacer le levier 2 (figure 2.16.2) de la position extrême arrière à celle extrême avant,
l'APF arrière sera branché;
- si déplacer le levier de la position extrême avant à celle extrême arrière, l'APF arrière sera
débranché.
Remarque – À la figure 2.16.2 le levier de commande de l'APF 2 est placé dans la position
« l'APF est débranché ».
1 – plaquette d'instruction de commande de l'APF arrière; 2 – levier de commande de l'APF
Le changement de vitesse de l'APF arrière 540 min
exceptionnellement par voie de l'installation des queues correspondantes de l'APF qui ont le
marquage correspondant «540» et «1000». Les tracteurs « BELARUS-1523.5 » n'ont pas de
commutateur spécial de vitesses de l'APF arrière 540 min
Sur les tracteurs «BELARUS-1523.5» avec la BV 24 12 il y a deux régimes de
fonctionnement de l'APF arrière :
- standard – 540 et 1000 min
- économe – 770 et 1460 min
L'arbre 3 (figure 2.16.3) disposé à gauche sur le corps de l'accouplement d'embrayage sous
la pompe du SHP, est destiné à changer de régime de commande de l'APF arrière.
Le régime de l'APF arrière (standard et économe) ne doit être changé qu'au moteur arrêté ou
aux tours minimaux à vide du moteur. Pour le faire, il faut desserrer le boulon fixant 4 (figure 2.16.3)
et tourner l'arbre 3 jusqu'au branchement en engrenage du manchon, après quoi il faut serrer le
boulon fixant. Pour brancher le régime standard, il faut tourner l'arbre 3 contre le sens des aiguilles
d'une montre jusqu'au bout; pour brancher le régime économe, il faut tourner l'arbre 3 dans le sens
des aiguilles d'une montre jusqu'au bout.
QU'AU
MOTEUR
Figure 2.16.2 – Levier de commande de l'APF arrière
-1
;
-1
aux tours nominaux du moteur.
ARRÊTÉ!
CHANGEZ
arrière.
-1
et 1000 min
48
1523.5-0000010 ME
LA
PROPULSION
-1
-1
et 1000 min
se réalise
-1
.
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