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4.7 Commande des freins de la remorque
4.7.1 Informations générales
Votre tracteur peut être muni de la commande pneumatique combinée des freins de la
remorque, ou la commande hydraulique des freins de la remorque. Le précis de construction de la
commande pneumatique combinée est présenté au paragraphe 4.7.2. Le précis de construction de
la commande hydraulique des freins de la remorque est présenté au paragraphe 4.7.3.
ATTENTION: LES TRAVAUX DE RÉGLAGE DU SYSTÈME DE FREINAGE ET DE LA
COMMANDE DES FREINS DE LA REMORQUE DU TRACTEUR, AINSI QUE L'ÉLIMINATION DE
LEURS PANNES DOIVENT ÊTRE RÉALISÉS, QUAND LE MOTEUR EST ARRÊTÉ ET LE
TRACTEUR SE TROUVE DANS LA POSITION HORIZONTALE; LE TRACTEUR DOIT ÊTRE FIXÉ
AVEC LES CALES SOUS LES ROUES EXCLUANT UN DÉPLACEMENT SPONTANÉ DU
TRACTEUR!
4.7.2 Commande pneumatique combinée des freins de la remorque
La commande pneumatique combinée assure la commande des freins des remorques et des
machines agricoles équipées de la commande pneumatique unifilaire comme bifilaire des freins,
ainsi que le gonflement des pneus. Le schéma de la commande pneumatique combinée est
présenté à la figure 4.7.1.
1 – compresseur; 2 – conduite du collecteur d'admission du moteur Diesel; 3 – robinet de
frein (bifilaire); 4 – robinet de frein (unifilaire); 5 – conduite de raccordement; 6 – conduite
d'alimentation; 7, 8, 9 – têtes de raccordement; 10 – conduite de commande; 11 - soupape
d'évacuation du condensat; 12 – ballon; 13 – soupape de prise d'air; 14 – régulateur de pression; 15
– détecteur de pression d'air; 16 – détecteur de pression d'avarie d'air.
Figure 4.7.1 – Schéma de la commande pneumatique combinée des freins de la remorque
Lors du raccordement de la remorque avec la commande pneumatique unifilaire la tête de la
remorque se raccorde à la tête de raccordement 8 (de couleur noire) et l'air entre à la commande
pneumatique de la remorque. Si appuyer sur les pédales des freins ou brancher le frein d'arrêt, l'air
comprimé sort de la conduite de raccordement 5 à l'atmosphère par le robinet de frein 4.
Dans la remorque fonctionne un appareil de distribution d'air. Il amène l'air comprimé des
ballons de la remorque aux chambres de frein, et la remorque est freinée. En cas de détachement
d'avarie de la remorque, les têtes de raccordement seront déconnectées, l'air sort de la conduite de
la remorque à l'atmosphère et la remorque sera automatiquement freinée.
La commande directe des freins se réalise aux frais de la chute de pression dans la conduite
de raccordement de 5 jusqu'à 0 MPa lors du freinage du tracteur. Avec cela l'amenée d'air
comprimé au système pneumatique de la remorque cesse.
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1523.5-0000010 ME
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