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Les bougies à incandescence ne fonctionnent pas, si la température du moteur est
0
supérieure à 5
. Dans ce cas la lampe témoin des BI 4 (figure 2.7.1) s'allume pour deux
secondes, ou ne s'allume pas du tout.
Si la température du moteur est inférieure à 5
pendant le déplacement de la clé de l'interrupteur du démarreur et des appareils de la position «0»
(débranché) à la position «I» (les appareils sont branchés). Dans ce cas la lampe témoin des BI 4
s'allume sur le tableau des appareils dans le bloc de lampes témoins. La durée de fonctionnement
des BI dépend de la température du moteur selon le tableau 2.2. La lampe 4 éteinte, il est
nécessaire de démarrer le moteur à l'expiration du temps indiqué au tableau 2.2. Après la mise en
marche du moteur les bougies à incandescence sont encore branchées pendant un certain temps,
puis elles se débranchent. La durée de fonctionnement des BI après la mise en marche du moteur
dépend de la température du moteur au moment du branchement des BI (voir le tableau 2.2).
L'algorithme de fonctionnement des bougies à incandescence a les régimes d'avarie
suivants:
- Pendant le déplacement de la clé de l'interrupteur du démarreur et des appareils de la
position «0» (débranché) à la position «I» (les appareils sont branchés) la lampe témoin des BI 4
commence à clignoter sans arrêt avec la fréquence de 2 Hz. Cela signifie que dans le système de
fonctionnement des BI il y a une panne – toutes les bougies à incandescence sont fermées ou leur
raccord est endommagé (elles sont déconnectés du bloc de commande des BI), il n'y a pas
d'alimentation dans le bloc de commande des BI ou le fil d'amenée est endommagé. En cas de
court-circuit le bloc de commande des BI cesse l'alimentation (12V) des bougies à incandescence;
- Après la mise en marche du moteur la lampe témoin des BI 4 commence à clignoter
pendant une minute avec la durée de cycle de trois secondes et la durée de clignotement de 0,25
seconde. La quantité de clignotements peut varier. La procédure de la mise en marche se passe
dans le régime ordinaire. Cela signifie qu'une bougie ou plus (mais pas toutes) sont défectueuses.
La quantité de clignotements pendant un cycle est égale à la quantité de BI qui ne fonctionnent pas.
Si ne pas éliminer les pannes indiquées, le démarrage du moteur aux températures basses
peut être embarrassé.
- Pendant le préchauffage avant la mise en marche du moteur la lampe témoin 3 clignote
avec la fréquence de 1 Hz. Cela signifie un court-circuit du détecteur de température des BI ou la
rupture dans la chaîne du détecteur de température des BI, ou sa panne. Le temps de préchauffage
du moteur et le temps de chauffe des BI après la mise en marche du moteur est fixé conformément
au tableau 2.2.
Si ne pas éliminer les pannes indiquées, le démarrage du moteur aux températures basses
peut être embarrassé.
- Pendant le préchauffage avant la mise en marche du moteur la lampe témoin 4 clignote
avec la fréquence de 1 Hz. Cela signifie un court-circuit du détecteur de température des BI ou la
rupture dans la chaîne du détecteur de température des BI, ou sa panne. Le temps de préchauffage
du moteur et le temps de chauffe des BI après la mise en marche du moteur est fixé conformément
au tableau 2.2.
ON INTERDIT DE TRAVAILLER SUR LE TRACTEUR AVANT LA RÉVÉLATION ET
L'ÉLIMINATION DE LA PANNE DANS LE SYSTÈME DES BOUGIES À INCANDESCENCE,
PUISQUE CELA PEUT PROVOQUER LA DÉCHARGE DES BATTERIES D'ACCUMULATEURS!
Tableau 2.2 – Temps de fonctionnement des BI en fonction de la température du moteur
Température
du moteur, °
-40
-20
0
+20
+40
+50
+60
Court-circuit ou rupture
du détecteur
Temps de préchauffe avant le
démarrage du moteur, s, au
minimum
50
33
20
13
9
8,5
0
33
30
0
, les BI sont branchées automatiquement
Temps de chauffe après
le démarrage du moteur, s, au
minimum
183
183
74
45
33
31
0
183
1523.5-0000010 ME
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