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6.10 Des pannes éventuelles du PMA et indications relatives à leur élimination
La liste de pannes éventuelles du pont moteur avant et les indications relatives à leur
élimination sont présentées au tableau 6.10.
Tableau 6.10
Panne,
sa manifestation extérieure, raison
Une usure rapide et la stratification des pneus des roues avant
La convergence des roues avant est
déréglée
La non-conformité de la pression de
l'air dans les pneus aux normes
recommandées
Le pont avant est forcément branché
constamment
L'accouplement de la propulsion ne transmet pas de moment de torsion
Il n'y a pas de pression dans le
booster de l'accouplement
La partie électrique du système est
défectueuse
Une pression basse dans le système
hydraulique de la transmission
Des fuites considérables dans le
système hydraulique de commande
de la propulsion :
- l'usure des bagues d'étanchéité du
piston et du tambour;
- l'usure des surfaces associées la
frette – le moyeu du tambour, le
tambour – le piston;
- l'usure du paquet de disques.
La propulsion ne fonctionne pas dans le régime automatique
L'interrupteur
du
branchement
automatique
propulsion du PMA est déréglé
Le jeu dans les paliers des pignons de
la transmission principale
Le jeu latéral dans le couple principal
du réducteur central est déréglé
Réglez
conformément au paragraphe 5 « Entretien »
Réglez la pression dans les pneus conformément au
point 3.2.8 « Choix d'une pression intérieure optimale
dans les pneus en fonction des conditions du travail et
de la charge des essieux du tracteur »
N'utilisez pas le régime « Le PMA est branché »
constamment. Si le PMA est constamment branché à
cause des pannes de la commande du PMA, éliminez-
les
Démontez le distributeur, lavez le corps et le tiroir
Trouvez et éliminez la panne dans le SEC de
commande du PMA
Le moment transmis est insuffisant
Réglez la pression dans le système hydraulique de la
transmission de façon qu'elle soit de 0,9 à 1,0 MPa
Remplacez les bagues
Remplacez les détails usés
Remplacez les détails usés
détecteur
de
Réglez l'interrupteur du détecteur de branchement
de
la
automatique de la propulsion du PMA
Un bruit élevé de la transmission principale
Réglez les paliers des pignons
Réglez le jeu latéral dans le couple principal du
réducteur central
Méthode de l'élimination de la panne
les
convergences
188
1523.5-0000010 ME
des
roues
avant
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