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6.4 Des pannes éventuelles du pont arrière et indications relatives à leur élimination
La liste de pannes éventuelles du pont arrière et les indications relatives à leur élimination
sont présentées au tableau 6.4.
Tableau 6.4
Panne,
sa manifestation extérieure, raison
Un réglage incorrect de l'engrenage
des
pignons
de
principale selon la tâche du contact et
le jeu latéral
Les
paliers
coniques
transmission principale sont déréglés
Un niveau bas d'huile dans le corps
de la transmission
L'endommagement des dents des
pignons
Les garnitures de friction des disques
de l'accouplement de blocage sont
usées
Le diaphragme de l'accouplement de
blocage est endommagé
Une pression basse d'huile amenée
au mécanisme d'action du blocage
Le distributeur hydraulique électrique
de
commande
fonctionne pas
La propulsion de la pompe du
système
hydraulique
transmission est débranchée
Un bruit élevé de la transmission principale
- Réglez l'engrenage de la transmission principale
la
transmission
selon la tâche du contact;
- Réglez le jeu latéral dans l'engrenage du couple
principal (0,25...0,55 mm).
de
la
Réglez le jeu négatif des paliers
Contrôlez le niveau d'huile dans le corps de la
transmission, en cas de nécessité ajoutez
Contrôlez l'état des couronnes dentées des pignons.
Les clivages et les endommagements ne doivent pas
avoir lieu. Remplacez les pignons avec les dents
endommagées ensemble
Le blocage du différentiel ne fonctionne pas
Remplacez les disques
Remplacez le diaphragme
Contrôlez la pression amenée à l'accouplement du BD.
Elle doit être de 0,9 à 1,0 MPa à la viscosité d'huile de
18 à 26 mm
Contrôlez le bon état du SEC du blocage du différentiel,
du
blocage
ne
la facilité de déplacement du tiroir, éliminez la panne
Il n'y a pas de pression dans le système hydraulique
Branchez la propulsion de la pompe du système
de
la
hydraulique de la transmission
Méthode de l'élimination de la panne
2
/s
180
1523.5-0000010 ME
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