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5.4.1.16 Opération 15. Évacuation du condensat du ballon du système pneumatique
évacuer le condensat du ballon 2 (figure 5.4.8), il faut tirer l'anneau 1 de la soupape d'évacuation,
installé sur le ballon, en direction horizontale à n'importe quel côté et le tenir jusqu'à une évacuation
totale du condensat.
Figure 5.4.8 – Évacuation du condensat du ballon du système pneumatique
5.4.1.17 Opération 16. Contrôle de l'état des boyaux et fils du matériel électrique dans le
compartiment moteur, dans la zone de la paroi avant de la cabine et des parties visibles de
l'installation électrique.
Examiner l'état de l'installation électrique, des boyaux et fils dans le compartiment moteur,
dans la zone de la paroi avant de la cabine et des parties visibles, pour que les usures, fusions ou
destructions de l'isolation extérieure n'aient pas lieu.
En cas de défauts énumérés faire ce qui suit:
- restaurer des secteurs endommagés avec un ruban isolant collant;
- éliminer la raison qui a provoqué l'endommagement de l'isolation.
5.4.1.18 Opération 17. Évacuation du condensat des petits bacs du radiateur du RA du
moteur
L'opération est réalisée toutes les 8-10 heures du fonctionnement du tracteur ou pendant
chaque poste en automne et en hiver, au printemps et en été – toutes les 125 heures du
fonctionnement du tracteur.
Pour évacuer le condensat des petits bacs du radiateur du RA du moteur, il faut faire ce qui
suit :
- dévisser deux bouchons 1 (figure 5.4.9) dans la partie inférieure du radiateur du réfrigérant
de l'air de suralimentation 2;
- faire couler le condensat;
- visser les bouchons 1.
1 – bouchon; 2 – réfrigérant de l'air de suralimentation; 3 – colliers; 4 – raccords silicones
1 – anneau; 2 – ballon du système pneumatique.
Radiateur á eau
thermorésistants; 5 – conduites d'air, 6 – raccord.
Figure 5.4.9 – Service du RA du moteur
147
1523.5-0000010 ME
Pour
Turbocompresseur
Collecteur
d'arrivée
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