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6.5 Des pannes éventuelles de l'arbre de prise de force arrière et indications relatives
à leur élimination
La liste de pannes éventuelles de l'arbre de prise de force arrière et les indications relatives
à leur élimination présentées au tableau 6.5.
Tableau 6.5
Panne,
sa manifestation extérieure, raison
La queue de l'APF arrière ne tourne pas lors du branchement
Le levier de changement de régime de
l'APF n'est pas installé dans la position de
la propulsion indépendante
La commande du robinet est déréglée
Il n'y a pas de pression d'huile à l'entrée
au robinet ou à la sortie à l'embrayage à
friction de l'APF
L'APF arrière ne transmet pas de moment de torsion complet (patine)
La commande du robinet est déréglée
Une pression basse d'huile dans le
système hydraulique de la transmission
Une pression basse d'huile à la sortie à
l'embrayage à friction de l'APF à cause
de fuites intérieures élevées
Le dysfonctionnement de l'embrayage à
friction à cause du blocage du piston ou
de l'usure des disques à friction
Lors du branchement du frein de l'APF la queue continue à tourner
Il n'y a pas de pression d'huile à l'entrée
au robinet ou à la sortie vers le frein de
l'APF
Une pression basse d'huile à la sortie
vers le frein de l'APF à cause de fuites
intérieures élevées
Le dysfonctionnement du frein à cause du
blocage du piston ou de l'usure du disque
à friction
Il y a un grand effort de flexion de la queue
de la part de la machine attelée
angles hors de limite de l'arbre à cardan
etc.)
La torsion des cannelures (dents) de la queue de l'APF arrière
La présence des charges de choc de la
part de la machine attelée, transmises à
la queue
L'application d'un type de la queue dont la
puissance ne convient pas à la propulsion
de la machine attelée
Contrôlez et en cas de nécessité placez le levier dans la
position supérieure
Réglez la commande du robinet
Contrôlez la pression à l'entrée au robinet de commande; s'il
n'y a pas de pression, éliminez les pannes du système
hydraulique de la transmission. S'il n'y a pas de pression à la
sortie à l'embrayage à friction de l'APF, remplacez le robinet
de commande
Réglez la commande du robinet
Réglez le clapet de décharge du système hydraulique de la
transmission ou éliminez d'autres pannes du système
hydrauliques de la transmission
Contrôlez la pression amenée à l'embrayage à friction de
l'APF, en cas de nécessité remplacez
d'étanchéité de l'embrayage à friction
Lavez les détails de l'embrayage à friction avec un carburant
Diesel propre, en cas de nécessité remplacez les disques à
friction
Contrôlez la pression à l'entrée au robinet de commande. S'il
n'y a pas de pression, éliminez les pannes du système
hydraulique de la transmission. S'il n'y a pas de pression à la
sortie vers le frein de l'APF, remplacez le robinet de
commande
Contrôlez la pression amenée au frein de l'APF, en cas de
nécessité remplacez les bagues d'étanchéité du piston du
frein
Lavez les détails du frein avec un carburant Diesel propre, en
cas de nécessité remplacez le disque à friction
La cassure de la queue de l'APF arrière
Éliminer les violations des règles de l'agrégation. Éliminer les
(des
défauts de la machine, remplacer la queue
Contrôler la présence et le bon état des éléments de
protection de la machine attelée (accouplement de moment
limite, boulon de rupture) et éliminer le défaut, remplacer la
queue
Installer la queue avec une puissance correspondant
nécessaire pour la propulsion de la machine, cette queue fait
partie de l'assortiment de PIA
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Méthode de l'élimination de la panne
1523.5-0000010 ME
les bagues
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