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ATTENTION: LA CAPACITÉ DE CHARGE DU CHARGEUR DÉPEND DE LA PORTÉE ET
DE
LA
CONSTRUCTION
CARACTÉRISTIQUES DE LA CHARGE À LEVER!
IL EST INTERDIT D'UTILISER AVEC LE CHARGEUR UN TRACTEUR SANS CABINE OU
TANTE-CARCASSE; SANS SYSTÈME DE LIMITATION DE MOUVEMENT INVOLONTAIRE
(CEINTURES DE SÉCURITÉ), AINSI QU'AVEC LES PNEUS AVANT ET ARRIÈRE NE FAISANT
PAS PARTIE DE LA DOTATION PRINCIPALE.
Aux fins de l'installation de l'assortiment du matériel de chargement on utilise les orifices de
la barre avant, des longerons et du corps de l'accouplement d'embrayage du tracteur. En vue de
décharge de la semi-croisée et du corps de l'accouplement d'embrayage du tracteur, on utilise les
barres réglables ou d'autres éléments constructifs raccordés aux manches des demi-arbres arrière
du pont arrière, qui transmettent une partie de l'effort de poussée au pont arrière du tracteur. Pour
garantir la rigidité, il est désirable que les parties gauche et droite de la croisée de montage du
chargeur soient raccordées d'une façon rigide.
Le schéma d'installation du chargeur est présenté à la figure 4.13.1.
1 – assortiment du matériel de chargement pour le tracteur; 2 – raccordement transversal de la
croisée du chargeur; 3 – tirant poussant; 4 – godet du chargeur; 5 – charge de ballast arrière.
Pour garantir un effort de traction suffisant réalisé par les roues arrière du tracteur, il faut
créer une charge suffisante du pont arrière, qui doit faire 60% au minimum du poids d'exploitation du
tracteur en tenant compte du poids du chargeur installé.
Un rapport correct de la charge des ponts du tracteur peut être atteint par le ballastage du
pont arrière avec l'aide des charges, de la solution ajoutée dans les pneus des roues, du
contrepoids arrière (du godet porté avec la charge de ballast), raccordé au dispositif porté arrière.
ATTENTION:
CONSOMMATEUR DOIT EXPOSER L'ORDRE DE MONTAGE DU CHARGEUR AVEC LES
ILLUSTRATIONS, Y COMPRIS LES DONNÉES CONCERNANT LE TRANSFERT OU LE
DÉMONTAGE DES ÉLÉMENTS DU TRACTEUR.
La construction du chargeur doit prévoir des dispositifs de sécurité et de verrouillage
(accouplements d'éclatement rapides, soupapes de ralentissement, limiteurs de capacité de charge
etc.) excluant un mouvement incompatible des mécanismes, les surcharges et les pannes pendant
le travail en cas d'excès des valeurs admissibles de pression dans le système hydraulique, de
capacité de charge nominale ou d'effort de traction nominal.
Dans le régime du coupage du sol il faut assurer la protection du système de liaison au sol
du tracteur et du chargeur contre la surcharge. Une des variantes peut consister en renversement
de l'organe de travail du chargeur (godet etc.), grâce au fonctionnement d'une soupape spéciale
incorporée dans le système hydraulique du chargeur.
Pour éviter les pannes, en vue de la limitation de vitesse de descente du chargeur, la
construction du chargeur doit prévoir des soupapes de ralentissement dans la cavité de montée des
vérins hydrauliques du chargeur.
DES
ORGANES
Figure 4.13.1 – Schéma d'installation du chargeur
LE
MANUEL
D'EXPLOITATION
DE
TRAVAIL
DU
CHARGEUR
130
1523.5-0000010 ME
DU
CHARGEUR,
DESTINÉ
DES
AU
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