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Tableau 6.12
Code du
Description du défaut, sa
défaut
raison éventuelle
La panne dans le circuit de
commande de la soupape
électromagnétique
montée. La rupture dans le
11
bobinage
aimant ou le faisceau de
câbles de commande de
l'électro-aimant
La panne dans le circuit de
commande de la soupape
électromagnétique
descente. La rupture dans
12
le bobinage de l'électro-
aimant ou le faisceau de
câbles de commande de
l'électro-aimant
La panne dans le circuit de
commande de la soupape
électromagnétique
descente ou montée. Le
court-circuit dans un des
13
électro-aimants ou le court-
circuit
des
commande
aimants dans le faisceau de
câbles
La
panne
extérieurs de commande
de
montée
2.17.3). Le court-circuit des
14
fils ou le bouchage d'un
des boutons extérieurs de
commande de levage
La
panne
extérieurs de commande de
descente 5 (figure 2.17.3).
Le court-circuit des fils ou le
15
bouchage d'un des boutons
extérieurs de commande de
descente
Défauts complexes
Déconnectez le faisceau de câbles de l'électro-aimant et
avec l'aide du testeur vérifiez l'électro-aimant à la rupture.
de
La résistance de l'électro-aimant doit être de 2...4 Ohm au
maximum. Si l'électro-aimant est en bon état, vérifiez les
de
l'électro-
faisceaux de câbles de commande de l'électro-aimant à
l'endommagement mécanique et vérifiez le fil à la rupture
de la borne de l'assemblage de l'électro-aimant à la borne 2
de l'assemblage à 25 pôles du bloc électronique (figures
6.12.1, 6.12.2) avec l'aide du testeur.
Déconnectez le faisceau de câbles de l'électro-aimant et
avec l'aide du testeur vérifiez l'électro-aimant à la rupture.
de
La résistance de l'électro-aimant doit être de 2...4 Ohm au
maximum. Si l'électro-aimant est en bon état, vérifiez les
faisceaux de câbles de commande de l'électro-aimant à
l'endommagement mécanique et vérifiez le fil à la rupture
de la borne de l'assemblage de l'électro-aimant à la borne 2
de l'assemblage à 25 pôles du bloc électronique (figures
6.12.1, 6.12.2) avec l'aide du testeur.
Déconnectez les faisceaux de câbles de l'électro-aimant,
avec l'aide du testeur vérifiez les électro-aimants au court-
de
circuit. La résistance de l'électro-aimant doit être de 2...4
Ohm au maximum. Ou mesurez la consommation de
courant par l'électro-aimant, après avoir amené la pression
de 6 V. Le courant ne doit pas excéder 3,2 A. Déconnectez
fils
de
l'assemblage du bloc électronique, contrôlez qu'il n'y a pas
des
électro-
de court-circuit aux bornes 2 et 14 (à ce moment les
électro-aimants doivent être déconnectés) (figures 6.12.1,
6.12.2)
des
boutons
Contrôlez qu'il n'y a pas d'endommagement mécanique des
faisceaux de câbles des boutons extérieurs de commande
4
(figure
de montée du DPA. Déconnectez alternativement chaque
bouton de montée jusqu'à la disparition du défaut. En
débranchant les boutons, il faut arrêter le moteur. Si le
défaut n'a pas disparu avec les boutons déconnectés, il faut
déconnecter l'assemblage du bloc électronique et vérifier
les bornes 10 et 12 au court-circuit (figures 6.12.1, 6.12.2)
avec l'aide du testeur
des
boutons
Contrôlez qu'il n'y a pas d'endommagement mécanique des
faisceaux de câbles des boutons extérieurs de commande
de descente du DPA. Déconnectez alternativement chaque
bouton jusqu'à la disparition du défaut. En débranchant les
boutons, il faut arrêter le moteur. Si le défaut n'a pas
disparu avec les boutons déconnectés, il faut déconnecter
l'assemblage du bloc électronique et vérifier les bornes 20
et 12 au court-circuit (figures 6.12.1, 6.12.2) avec l'aide du
testeur
Moyen du contrôle du défaut
194
1523.5-0000010 ME
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