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Systèmes de sécurité active
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Si vous vous rapprochez d'un obstacle et que
l'avertisseur de distance détecte un risque de
collision, il vous avertit par un signal optique
et sonore.
La détection peut notamment être limitée
lorsque les capteurs sont encrassés ou
R
masqués
en cas de chute de neige ou de forte pluie
R
en cas de perturbation par d'autres sources
R
radar
en cas de forte réflexion radar, par exemple
R
dans les parkings couverts
si le véhicule qui précède est de largeur
R
réduite, par exemple une moto
si le véhicule qui précède suit une trajec-
R
toire décalée par rapport au milieu de votre
véhicule
Si l'avant du véhicule a été endommagé, fai-
tes contrôler le réglage et le fonctionnement
des capteurs radar par un atelier qualifié. Cela
vaut également pour les collisions à faible
vitesse qui n'entraînent aucun dommage
visible à l'avant du véhicule.
Freinage d'urgence assisté adaptatif
i
Tenez compte de la section « Consignes
de sécurité importantes » relative aux sys-
tèmes de sécurité active (
G
ATTENTION
Le freinage d'urgence assisté adaptatif n'est
pas toujours en mesure de détecter les objets
ni d'analyser avec précision les situations
complexes. Dans ce cas, le freinage d'ur-
gence assisté adaptatif ne peut pas intervenir.
Il y a risque d'accident.
Soyez toujours attentif aux conditions de cir-
culation et prêt à freiner.
G
ATTENTION
Le freinage d'urgence assisté adaptatif ne
tient pas compte
des personnes et des animaux
R
des véhicules qui circulent en sens inverse
R
R
R
R
Par conséquent, le freinage d'urgence assisté
adaptatif ne peut pas intervenir dans toutes
les situations critiques. Il y a risque d'acci-
dent.
Soyez toujours attentif aux conditions de cir-
culation et prêt à freiner.
Le freinage d'urgence assisté adaptatif vous
aide à freiner dans les situations critiques dès
que la vitesse est supérieure à 30 km/h et
utilise le système de capteurs radar pour éva-
luer les conditions de circulation.
Le freinage d'urgence assisté adaptatif utilise
le système de capteurs radar pour détecter
les obstacles qui se trouvent depuis un cer-
tain temps sur votre trajectoire.
Si vous vous rapprochez d'un obstacle et que
le freinage d'urgence assisté adaptatif
détecte un risque de collision, le freinage
d'urgence assisté adaptatif calcule la pres-
sion de freinage nécessaire pour éviter une
collision. Si vous appuyez fermement sur la
pédale de frein, le freinage d'urgence assisté
adaptatif augmente automatiquement la
pression de freinage jusqu'à une valeur adap-
page 63).
Y
tée à la situation.
X
Les freins fonctionnent de nouveau comme
d'habitude lorsque
R
R
R
Le freinage d'urgence assisté adaptatif est
désactivé.
Véhicules équipés du système PRE-
SAFE
des véhicules circulant sur les voies trans-
versales
des obstacles fixes
des virages
Maintenez la pédale de frein enfoncée tant
que la situation de freinage d'urgence
l'exige.
L'ABS empêche de son côté le blocage des
roues.
vous relâchez la pédale de frein
tout risque de collision est écarté
plus aucun obstacle n'est détecté sur votre
trajectoire
®
: si le freinage d'urgence assisté adap-
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