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Nouvelles garnitures de frein
Des garnitures et des disques de frein neufs
ou de rechange ne permettent d'obtenir un
effet de freinage optimal qu'après plusieurs
centaines de kilomètres. Vous devez donc
compenser l'effet de freinage réduit par une
pression accrue sur la pédale de frein.
Pour des raisons de sécurité, Mercedes-Benz
vous recommande de faire monter sur le véhi-
cule uniquement des garnitures de frein
agréées pour les véhicules Mercedes-Benz ou
des garnitures de frein présentant le même
standard de qualité. Le montage de garnitu-
res de frein qui ne sont pas agréées pour les
véhicules Mercedes-Benz ou de garnitures de
frein ne présentant pas le même standard de
qualité peut compromettre la sécurité du
véhicule.
Conduite sur route mouillée
Aquaplanage
A partir d'une certaine hauteur d'eau sur la
chaussée, l'aquaplanage peut se produire
même si
vous roulez à faible vitesse
R
la profondeur des sculptures des pneus est
R
suffisante
Par conséquent, ne roulez pas dans les orniè-
res et freinez avec précaution.
Traversée de portions de route inon-
dées
! Tenez compte du fait que les véhicules qui
précèdent ou qui arrivent en sens inverse
génèrent des vagues. Il se peut alors que la
hauteur d'eau maximale autorisée soit
dépassée.
Tenez impérativement compte de ces
remarques. Sinon, vous risquez d'endom-
mager le moteur, le système électrique et
la boîte de vitesses.
Recommandations pour la conduite
Si vous devez traverser une portion de route
sur laquelle de l'eau s'est accumulée,
vérifiez que la hauteur de l'eau n'est pas
R
supérieure à 25 cm lorsque celle-ci est
calme
roulez au pas
R
Conduite en hiver
Remarques générales
G
ATTENTION
Si vous descendez les rapports pour augmen-
ter l'effet de frein moteur alors que vous rou-
lez sur une chaussée glissante, les roues
motrices pourraient perdre leur adhérence.
Le risque de dérapage et d'accident aug-
mente.
Sur chaussée glissante, ne descendez pas les
rapports pour augmenter l'effet de frein
moteur.
G
DANGER
Si les sorties d'échappement sont bouchées
ou qu'une aération suffisante est impossible,
des gaz d'échappement toxiques, en particu-
lier du monoxyde de carbone, peuvent péné-
trer à l'intérieur du véhicule. C'est le cas, par
exemple, si le véhicule reste bloqué dans la
neige. Il y a danger de mort.
Si vous devez laisser tourner le moteur ou le
chauffage additionnel, veillez à ce que les sor-
ties d'échappement et la zone autour du véhi-
cule soient toujours débarrassées de tout
dépôt de neige. Pour garantir une entrée d'air
frais suffisante, ouvrez une vitre du côté du
véhicule qui n'est pas exposé au vent.
Avant le début de l'hiver, faites effectuer un
service spécial par un atelier qualifié.
Tenez compte des remarques qui figurent
dans la section « Utilisation en hiver »
(
page 352).
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