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la vitesse ou vers le bas ? pour la dimi-
nuer.
ou
Actionnez la manette du TEMPOMAT au-
X
delà du point de résistance et maintenez-la
dans cette position jusqu'à ce que la
vitesse souhaitée soit atteinte. Actionnez-
la vers le haut : pour augmenter la vitesse
ou vers le bas ? pour la diminuer.
Désactivation du SPEEDTRONIC variable
Vous ne pouvez pas désactiver le SPEEDTRO-
NIC variable en freinant.
Vous pouvez désactiver le SPEEDTRONIC
variable de plusieurs façons :
Actionnez brièvement la manette du TEM-
X
POMAT vers l'avant B.
ou
Actionnez brièvement la manette du TEM-
X
POMAT dans la direction A.
Le voyant LIM ; incorporé à la manette du
TEMPOMAT s'éteint. Le SPEEDTRONIC
variable est désactivé.
Le TEMPOMAT ou le DISTRONIC PLUS est
sélectionné.
Le SPEEDTRONIC variable se désactive auto-
matiquement lorsque
vous enfoncez la pédale d'accélérateur au-
R
delà du point de résistance (kickdown). Il
se désactive uniquement si l'écart entre la
vitesse actuelle de votre véhicule et la
vitesse mémorisée ne dépasse pas
20 km/h. A ce moment, un signal sonore
retentit.
vous engagez un rapport trop élevé (véhi-
R
cules équipés d'une boîte de vitesses
mécanique) entraînant une baisse trop
importante du régime moteur
i
La dernière vitesse mémorisée est effa-
cée lorsque vous arrêtez le moteur.
Systèmes d'aide à la conduite
SPEEDTRONIC permanent
Vous pouvez limiter la vitesse de façon per-
manente à une valeur comprise entre
160 km/h (pour l'utilisation de pneus hiver,
par exemple) et la vitesse maximale du véhi-
cule par l'intermédiaire de l'ordinateur de
bord (
page 239).
Y
Juste avant que vous n'atteigniez la vitesse
mémorisée, celle-ci s'affiche sur le visuel
multifonction.
Le SPEEDTRONIC permanent reste activé,
même si le SPEEDTRONIC variable est dés-
activé.
Vous ne pouvez pas dépasser la limite de
vitesse mémorisée, même en enfonçant la
pédale d'accélérateur au-delà du point de
résistance (kickdown).
DISTRONIC PLUS
Consignes de sécurité importantes
G
ATTENTION
Le DISTRONIC PLUS ne tient pas compte
des personnes et des animaux
R
des obstacles fixes sur la chaussée (véhi-
R
cules arrêtés ou en stationnement, par
exemple)
des véhicules qui circulent en sens inverse
R
ou sur une voie transversale
Dans ces situations, le DISTRONIC PLUS ne
peut donc pas vous avertir ni intervenir. Il y a
risque d'accident.
Soyez toujours attentif aux conditions de cir-
culation et prêt à freiner.
G
ATTENTION
Le DISTRONIC PLUS n'est pas toujours en
mesure de détecter les autres usagers, ni
d'analyser avec précision les situations com-
plexes.
183
Z
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