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Sortez le flexible de remplissage B et la
X
fiche = du fond du boîtier du compresseur
de gonflage.
Enfoncez la fiche jaune du flexible de rem-
X
plissage dans le logement du verrou jaune
A du flacon de remplissage : jusqu'à
encliquetage.
Enfoncez le verrou jaune A du flacon de
X
produit d'étanchement : dans l'évide-
ment du compresseur de gonflage ; jus-
qu'à encliquetage des 2 languettes. Les
bagues d'étanchéité doivent être orientées
vers l'avant.
Enlevez le capuchon de la valve C du pneu
X
défectueux.
Vissez le flexible de remplissage D sur la
X
valve.
Branchez la fiche = dans la prise de l'al-
X
lume-cigare (
page 305) ou dans une prise
Y
12 V du véhicule (
Y
Tournez la clé en position 1(
X
dans le contacteur d'allumage.
Basculez le contacteur ? du compresseur
X
de gonflage sur la position ON.
Le compresseur se met en marche. Le gon-
flage du pneu commence.
i
Le produit d'étanchement est d'abord
injecté dans le pneu. La pression peut alors
augmenter brièvement jusqu'à
500 kPa (5 bars, 73 psi) environ.
page 305).
page 149)
Y
N'arrêtez pas le compresseur de gon-
flage pendant cette phase.
Laissez tourner le compresseur de gon-
X
flage pendant 10 minutes au maximum.
Une pression d'au moins 200 kPa (2,0 bars,
29 psi) doit alors être atteinte.
! Ne faites pas fonctionner le compresseur
de gonflage pendant plus de 10 minutes en
continu. Sinon, il risque de trop chauffer.
Vous pouvez le remettre en marche une
fois qu'il a refroidi.
Si une pression de 200 kPa (2,0 bars, 29 psi)
est atteinte au bout de 10 minutes maximum,
voir (
page 334).
Y
Si une pression de 200 kPa (2,0 bars, 29 psi)
n'est pas atteinte au bout de 10 minutes
maximum, voir (
page 333).
Y
i
Si du produit d'étanchement s'est
échappé, laissez-le sécher. Il forme une
pellicule que vous pouvez ensuite retirer.
Si du produit d'étanchement a coulé sur
vos vêtements, faites-les nettoyer dès que
possible avec du perchloréthylène.
Non-obtention de la pression de gon-
flage
Si une pression de 200 kPa (2,0 bars, 29 psi)
n'est pas atteinte au bout de 10 minutes
maximum :
Arrêtez le compresseur de gonflage.
X
Dévissez le flexible de remplissage de la
X
valve du pneu défectueux.
Avancez ou reculez très lentement le véhi-
X
cule d'environ 10 m.
Essayez de nouveau de gonfler le pneu.
X
Au bout de 10 minutes maximum, la pres-
sion du pneu doit être d'au moins
200 kPa (2,0 bars, 29 psi).
G
ATTENTION
Si vous n'obtenez pas la pression prescrite
après le laps de temps indiqué, c'est que le
pneu est trop fortement endommagé. Dans ce
Crevaison
333
Z
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