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Tableau 6, Charge de la Batterie : Points de Consigne de la Charge
POINTS DE CONSIGNE CONSTANTS ET DE MAINTIEN TYPES POUR BATTERIES COURANTES
Type de Batterie
Batterie Plomb-Acide Gel Scellé 14,1 VCC CONSTANT
Batterie Plomb-Acide A.G.M
Batterie Plomb-Calcium Sans
Entretien RV/Marine
Batterie Plomb-Antimoine à
Électrolyte Liquide et à Cycle
Profond
Batterie Alcaline Ni-Cad ou
NiFe*
(utilisant 10 cellules en série)
Remarque : Les valeurs présentées s'appliquent aux systèmes de 12 volts. Pour les systèmes de 24 volts,
multipliez les réglages par 2. Pour les systèmes de 48 volts, multipliez les réglages par 4. Ces
réglages ne sont que des conseils, consultez votre fabricant de batterie pour des réglages
spécifiques.
ENTRETIEN MENSUEL
Vous devez vérifier le niveau d'électrolyte de chaque cellule de batterie au minimum une fois par mois. Le
liquide doit couvrir les plaques sans les « noyer ». la plupart des batteries possèdent une cuvette en
plastique que l'électrolyte doit tout juste atteindre lorsque la batterie est pleine. Ne remplissez pas trop les
batteries ou l'électrolyte s'échappera des batteries au moment de la charge. Remplissez les batteries
uniquement avec de l'eau distillée – l'eau "minérale" et l'eau du robinet peuvent contenir de forts niveaux
de minéraux susceptibles d'intoxiquer les propriétés chimiques de la batterie et de réduire ses
performances et sa durée de vie.
Il est également indiqué de vérifier les interconnexions de la batterie (étanchéité et corrosion). Si vous
trouvez des traces de corrosion, déconnectez les câbles et nettoyez-les bien à laide d'une solution douce
de levure chimique et d'eau. VEILLEZ Á CE QUE LA SOLUTION NE PÉNÈTRE PAS DANS LA
BATTERIE. Enfin, rincez le dessus de la batterie à l'eau claire.
Afin de réduire la corrosion des bornes de la batterie, passez sur leur surface une fine couche de
pétrolatum ou de graisse anticorrosive (disponibles dans les magasins d'équipement de voiture ou chez
les fournisseurs de batterie). N'appliquez aucune matière entre la borne et les cosses de câble – la
connexion doit être de métal à métal. Appliquez la matière de protection après avoir resserré les boulons.
ÉTAT DE CHARGE DE LA BATTERIE
Il est possible de réaliser une bonne estimation de l'état de charge de la batterie en mesurant la tension le
long des bornes de la batterie lorsque celle-ci est au repos (pas d'entrée ni de sortie d'énergie) pendant
un minimum de trois heures. Mieux vaut prendre ces mesures tôt le matin, au lever du jour ou avant, ou
tard le soir. Effectuez ces mesures lorsque presque toutes les charges sont éteintes et qu'aucune source
de charge ne produit de la puissance. Connectez un voltmètre aux sorties positives et négatives de la
batterie ou du banc de batterie. Les tensions ici présentées s'appliquent à un système de batterie de 12
volts. Pour les systèmes de 24 volts, multipliez ces chiffres par 2, pour les systèmes de 48 volts, par 4.
Contrôlez votre tension de cellule : si vous obtenez une différence de plus de 0.2 volts entre chaque
cellule, vous devrez peut-être procéder à une égalisation (n'égalisez pas des Batteries à Cellules à Gel).
Le tableau suivant vous permet de convertir les mesures obtenues en une estimation d'état de charge. Ce
tableau s'applique parfaitement aux batteries à 25°C maintenues au repos pendant 3 heures ou plus. Si la
température de vos batteries est moindre, attendez-vous à des mesures de tension plus basses.
© 2001 Xantrex Technology, Inc.
5916 - 195th Street N. E.
Arlington, WA 98223
Tension
Constante
13,6 VCC MAINTIEN
14,4 VCC CONSTANT
13,4 VCC MAINTIEN
14,4 VCC CONSTANT
13,4 VCC MAINTIEN
14,6 VCC CONSTANT
13,4 VCC MAINTIEN
16,0 VCC CONSTANT
14,5 VCC MAINTIEN
Téléphone : 360/435-8826
Fax : 360/435-2229
www.traceengineering.com
INFORMATIONS TECHNIQUES
Tension de
Processus d'Égalisation de la
Maintien
Non Recommandé – Consultez le fabricant
Chargez à 15,5 VCC ou suivant les
Recommandations du fabricant
Non Recommandé – Consultez le fabricant
Chargez à 15,8 VCC ou suivant les
Recommandations du fabricant
Onduleur/Chargeur Série SW
Charge
Consultez le fabricant
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Réf. : 2031-5
123
Rév. C : février 2001
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