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En cas de choc frontal, une centrale
électronique déclenche au besoin le
gonflage du coussin.
Le coussin se déploie instantanément,
en s'interposant entre le corps des
passagers à l'avant et les structures
pouvant provoquer des lésions ; le
coussin se dégonfle aussitôt après.
Les airbags frontaux ne remplacent
pas mais complètent l'utilisation des
ceintures de sécurité, qu'il est toujours
recommandé d'utiliser, comme
d'ailleurs le prescrit la législation en
Europe et dans la plupart des pays
extra-européens.
En cas de choc, une personne qui n'a
pas bouclé sa ceinture de sécurité est
projetée vers l'avant et peut heurter
le coussin en train de se déployer.
Dans ce cas, la protection offerte par le
coussin est amoindrie.
Les airbags frontaux peuvent ne pas
s'activer dans les cas suivants :
chocs frontaux contre des objets très
déformables, qui n'impliquent pas la
surface frontale du véhicule (par ex.,
pare-chocs contre le rail de sécurité),
encastrement de la voiture sous
d'autres véhicules ou des barrières de
protection (par ex., sous un camion ou
un rail de sécurité).
La non-activation dans les conditions
décrites ci-dessus est due au fait
que les airbags pourraient n'offrir
aucune protection supplémentaire
par rapport aux ceintures de sécurité
et, par conséquent, leur activation
serait inopportune. Dans ces cas,
la non-activation n'indique pas le
dysfonctionnement du système.
Les airbags frontaux côté conducteur,
côté passager et l'airbag genoux
côté conducteur ont été étudiés et
étalonnés pour protéger au mieux
les occupants des places avant
portant les ceintures de sécurité. Leur
volume au moment du déploiement
maximum occupe la plus grande
partie de l'espace entre le volant et le
conducteur, entre la protection de la
colonne de direction inférieure et les
genoux, côté conducteur, et entre la
planche de bord et le passager.
En cas de chocs frontaux non sévères
(pour lesquels l'action de retenue
exercée par les ceintures de sécurité
est suffisante), les airbags ne s'activent
pas. Par conséquent, il est dans
tous les cas nécessaire d'utiliser les
ceintures de sécurité qui, en cas de
choc frontal, assurent toujours la bonne
position de l'occupant.
Airbag frontal côté conducteur
100)
Il est formé d'un coussin à gonflage
instantané contenu dans un logement
approprié situé au centre du volant
fig. 77.
76
Airbag frontal côté passager
Il est formé d'un coussin à gonflage
instantané, placé dans un logement
spécial de la planche de bord
fig. 77 ; le volume de ce coussin est
plus important que celui du côté
conducteur.
77
Airbag frontal côté passager et
sièges enfants
101) 102)
F0S0586
F0S0596
91
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