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Témoins de couleur blanche
Témoin
blanc
36) Si le témoin
ne s'allume pas quand on tourne la clé de contact en la positionnant sur MAR ou s'il reste allumé en roulant, il s'agit
peut-être d'une anomalie des systèmes de retenue. Le cas échéant, les airbags ou les prétensionneurs risquent de ne pas s'activer en
cas d'accident ou, plus rarement, de s'activer intempestivement. Avant de continuer, s'adresser au Réseau Après-vente Fiat pour faire
immédiatement contrôler le système.
37) L'anomalie du témoin
Dans ce cas, le témoin
Réseau Après-vente Fiat pour faire immédiatement contrôler le système.
38) Si le témoin
s'allume pendant la marche (sur certaines versions, en même temps que le message sur l'écran), s'arrêter immédiatement
et s'adresser au réseau après-vente Fiat.
39) Si le témoin
s'allume pendant la marche (accompagné, sur certaines versions, d'un message à l'écran), couper immédiatement le
moteur et s'adresser au Réseau Après-vente Fiat.
40) Si, en tournant la clé sur MAR, le témoin
(accompagné, sur certaines versions, de l'affichage d'un message + symbole à l'écran), s'adresser le plus tôt possible au Réseau Après-vente
Fiat. Le fonctionnement du témoin
conformer aux normes en vigueur dans le pays concerné.
41) Le témoin
clignotant indique des anomalies éventuelles du témoin
anomalies éventuelles des systèmes de retenue. Contacter au plus vite le Réseau Après-vente Fiat pour faire immédiatement contrôler le
système.
42) Si le système signale la chute de pression sur un pneu en particulier, veiller à contrôler la pression de tous les quatre pneus. Le système
iTPMS n'exempte pas le conducteur de l'obligation de contrôler la pression des pneus tous les mois ; il ne doit pas être considéré comme
un système de remplacement de l'entretien ou de sécurité. La pression des pneus doit être contrôlée lorsque les pneus sont froids. Si, pour
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Signification
RÉCUPÉRATION D'ÉNERGIE
(uniquement pour écran multifonction)
Le témoin s'allume en phase de récupération d'énergie (décélération avec vitesse enclenchée) pour
la recharge de la batterie auxiliaire.
Dans certaines conditions, lors du changement de vitesse, le témoin peut s'allumer brièvement.
Ceci ne doit pas être considéré comme une anomalie et il n'est donc pas nécessaire de se rendre à
l'atelier.
est signalée, suivant version, par l'allumage du symbole
pourrait ne pas signaler les anomalies éventuelles des systèmes de retenue. Avant de continuer, s'adresser au
ne s'allume pas ou si, pendant la marche, il s'allume en mode fixe ou clignotant
peut être vérifié au moyen d'appareils spéciaux par les agents de contrôle de la circulation. Se
ATTENTION
sur l'écran ou par le clignotement du témoin
. Dans ce cas, le témoin
.
pourrait ne pas signaler les
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