Table des Matières
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Achtung
Um die Nutmutter für die
Vorspannungsregulierung zu drehen, nur den
mitgelieferten Schlüssel benutzen und vorsichtig
vorgehen, damit der Zahn des Schlüssels
während der Bewegung nicht plötzlich aus der
Nutmutter herausspringt. Sollte dies geschehen,
kann Ihre Hand heftig gegen andere Teile des
Motorrads schlagen. Keinesfalls Schlüssel mit zu
kleinem Zahn oder mit zu kurzem Griff
verwenden. Der Stoßdämpfer enthält unter
hohem Druck stehendes Gas und kann, wenn er
von unerfahrenen Personen ausgebaut wird,
schwere Schäden verursachen.
Wenn Sie mit einem Beifahrer und Ladung
fahren wollen, müssen Sie die Feder des
hinteren Stoßdämpfers auf die maximale
Vorspannung bringen, um dadurch das
dynamische Verhalten Ihres Motorrads
verbessern und mögliche Interferenzen mit der
Fahrbahn vermeiden zu können. Dies kann auch
eine erneute Anpassung der hydraulischen
Dämpfung in der Zugstufe erfordern.
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